第一次知道川维厂的存在还是在九十年代，那个时候我还是小学生一个，因为经常看见有几个造型一样的拖轮经常轮换着进出嘉陵江进行靠泊。
川维厂拖轮
所以便向大人询问，这是哪家公司的拖轮呀？从大人口中才得知是川维厂的拖轮，专门拖危险品的驳船上重庆。所以第一次对川维厂的认识便来源于此，至于拖什么危险品并不是我关心的点，所以没有深入了解。
川维厂水上加油站
从小学生一直到18岁离开家时候对川维厂的认知就停留在一是知道有船队，二是运输危险品，三是嘉陵江有个拖轮靠泊基地（趸船）。
川维厂驳船装货码头
旧时记忆中，川维厂的拖轮都是8字头，造型几乎一致，以船名 编号的方式来命名，例如川维801，其中拖轮好像有四艘，川维801-川维804（不一定准确，仅凭记忆）。在我记忆中，八十年代和九十年代早期 ，川维拖轮拖带的驳船都是圆头的，见图片2中的驳船，涂装采用黑灰色为主打，一般上水拖带一艘或者两艘，都是直接往长江上游方向拖带，据说在重庆九龙坡港附近有专门的卸货码头（至今不知道准确地址和码头名字）。在九十年代中期好像新建造了几艘图片3所示的危险品专用驳船，采用新型驳船以后，上水就只拖带一艘这样的驳船。
川维厂的驳船在我记忆中满载情况下，从不进嘉陵江，估计是因为装载危险品，有相关规定。
川维厂的拖轮和驳船在我记忆中留存较少，欢迎相关专业人士或者老船员提供相关信息，感谢大家的热情赐教，谢谢。
最后这三张图片均来自国外游人乘船游览长江三峡（渝申线）拍摄，版权归原作者，已获相关使用授权，谢谢。
——全文终，感谢您的阅读——
作者简介：我是“长江船迷小兵”，一名土生土长的80后重庆崽儿。生长于长江、嘉陵江两江交汇之处。老屋破旧，幸位于2楼，前无遮挡，后有出路，可随时看江、看船。耳濡目染，立船长之梦，可造化弄人，半毛钱关系都无。经岁月的变迁，生活的摔打，依然未变的是对长江的热爱、对长江船舶的喜爱、对长江船员的关注、对长江文化的追寻。我就是我，一个乘游轮游览长江十三次的我，愿意用毕生去追寻、探访长江的点点滴滴，关注我，我们一起关爱长江！
