对于电动机产品，功率因数是表征电机质量性能的重要指标之一，我们更多的期望电机有较高的功率因数和效率，有较低的温升和噪声，当然，对于电机制造厂家还有较低的成本和较高的利润。
但是，客户与生产厂家所追求的指标，往往是多个矛盾体，如何达成矛盾的统一更为重要。今天我们的话题侧重于异步电机的功率因数。
功率因数作为电机的力能特性之一，是指其从电网中吸收的有功功率P与视在功率S之比，功率因数对电动机来说，可以通俗地理解为定子电流中的有功电流分量与定子总电流之比。功率因数越高，说明有功电流分量占总电流比重愈大，电动机做的有用功越多，电能利用率也越高，可以有效提升电力变压器和输电线路的供电能力。
功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个重要参数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。
功率因数的大小与电路的负荷性质有关，如灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1，异步电机也被称为感应电机，是典型的电感性负载。
异步电动机负载运行时，输入的有功功率用于抵偿电机的输出功率和损耗，而无功功率用以建立旋转磁场，及抵偿电机定子的漏抗压降。
从电机试验的角度分析，功率因数需要通过完整的型式试验数据计算获取，而不可能对于所有的电机进行型式试验，如何从检查试验或现场使用过程中定性判定电机功率因数的符合性，是一项非常重要的内容。
从无功功率的概念分析，无功电流中励磁电流是主要分量，电机定转子气隙大、铁心磁密饱和、绕组匝数少等因素，都会引起励磁电流增大；电抗电流是无功电流的次要分量，绕组匝数或铁心槽形尺寸实际波动很小，电抗电流与设计值差别不大。实际生产制造过程中，铁心整齐情况和尺寸偏差，转子车削外径等影响定转子气隙；硅钢片材质、铁芯质量和定转子轴向对齐情况，影响磁路饱和度。相关零部件轴向尺寸链加工偏差或差错，也会对轴向对齐情况有不同程度的影响。从设计与制造控制的角度，以符合设计为前提，生产加工过程的控制非常重要。
鉴于以上分析内容，我们可以在电机空载状态下定性或定量判断出其功率因数的符合性。电机在额定电压下空载时，空载电机略大于励磁电流，如果空载试验考核数据按照型式试验数据定量计算，空载电流的范围要相对精准，如果按照上下偏差确定，质量判定的不确度要大一些。
当空载电流出现较大偏差时，应对以上所述的相关环节进行检查，必要时通过型式试验进行定量判定。
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