嗨，各位车友下午好，今天跟大家分享下平时在有坡度的地方停车时入档停车的技巧。
在日常骑行中，我们需要停车的时候，停車入档，这个基本常识不管是新手或是老手大家都懂，但是还是时常听到「车摔烂了」、「明明入档，车还是倒了」等，今天我们就来聊聊这其中的原因，希望能帮到各位骑士，看看正确的入档停车。
挂入档了还倒车的理由
很多车友对于在斜坡路面停车时，要挂入一档的这个基本常识都懂也明白，但真的是有确实挂入到一档了吗？熄火后，手捏着离合器，脚踩档位拉杆，看似正确的操作，其实是大错特错的。以摩托车的构造原理来说，几乎百分百还是维持在空档状态，当自以为已经挂入档了放手后，会看到车子不听使唤的往前滑去……接下来只能心碎的蹲在车旁喃喃自語。
其实关键就在于离合器的按压，正常来说当引擎完全熄火后，要确实挂入到一档，离合器是不用切开的，只要将车稍微往前推移，紧接着踩下档位拉杆，这时车子就会停住不动，这就表示车子已经正确挂入到一档，接着放下脚撑将车停好，动作一气呵成，简单利落。
入档的妙用
入档是档车得天独厚的一项特性，相较于踏板车型只能更加小心翼翼的选择停车位置避免倒车，档车可以利用入档驻车的特性来辅助车友面对各种骑乘状况：
1.停驻车辆
大家都知道一般来说在斜坡上停车时，需要将车头朝向坡顶停放才比较不容易有倒车的风险，但倘若遭受外力碰撞，车辆应声倒地的危险还是相当高。因此档车骑士在停车时应善用入档固定轮胎，如此一来配合脚撑以及锁上龙头锁，便能完全将车辆更加稳固的停放在原地。
2.倒车后的措施
虽然倒车说来挺尴尬，但在面对万一发生这样的突发状况，入档这个小动作也一样能派上用场。将车辆扶起的第一步便是扳下脚撑并入档，确保轮胎不会前后滑动方便施力、再将车把转至死点后将车辆稳固的慢慢扶起，避免在扶车的过程中再度倒车造成二次伤害。
