可燃冰，甲烷的水合物，两者在一定温度和压强下形成，可看做水分子形成的笼子关住了甲烷分子，如某种可燃冰的结构是每46个水分子关住8个甲烷分子。
首先，我国试采可燃冰成功，可喜可贺，可燃冰作为清洁能源（相对石油煤炭来说），应用前景广泛。但是可燃冰也绝非神奇的物质，本质就是天然气的存在形式变了而已。
某权威新闻曾说”：一辆使用天然气为燃料的汽车，一次加100升天然气能跑300公里的话，那么加入相同体积的可燃冰，这辆车就能跑5万公里。”
这个说法估计是这样换算的：现在用天然气的车气瓶容量100L是正常的，能跑300公里也正常，100升可燃冰，能释放出约16600升的天然气也正常，换算出来就是5万公里了。看起来正常，但是跟常理不符合，加一次可燃冰，小汽车跑5年？显然不可能。
问题就出在压强上，100L的天然气是200个大气压下天然气，换算成标准状况就是20000L左右，而后面的16600L的数据就是标准状况下的数据，所以100升可燃冰可跑公里数约为16600/20000*300=250公里。
如果换一种算法，从热值估算一下，100L可燃冰，密度0.9g/cm3，质量为90kg，可燃冰以CH4·8H2O形式计算，含有甲烷质量为90*16/(16 18*8)=9kg，甲烷的净热值50200kJ/kg，汽油热值为44400kJ/kg，所以9kg甲烷与10.17kg汽油热值相当，10.17kg汽油约13.5L，27L升汽油跑500公里，按照小排量百公里油耗6L计算，可跑450公里，由此可见这种计算还是相对准确的。
甲烷是重要的强温室气体，不慎大规模泄漏，对于气候影响很大，所以工业化开采仍有很长的路要走。
