所以对于韩国和日本而言，两国虽然已经小批量建造不少以伯克IIA为原型的改进型导弹驱逐舰，但舰体平台仍然不具备大幅改进能力。同时在核心的动力系统上也是如此。所以正祖大王级仍然采用了进口的LM2500系列全燃动力模组，好在最新的LM2500 G4最大持续输出功率已经高达35.4MW，所以吨位放大后的正祖大王级仍然具备非常强大的航行性能和远洋适航品质。但是这种优势也继续体现了韩国在核心军工实力上的”无主化“，毕竟这些先进动力仍然需要全套进口解决，而韩国也继续在扮演着组装厂的外在形象。
反观055导弹驱逐舰上装备的动力系统，虽然也替换成了输出功率更加强劲的全燃动力，但核心的燃气轮机和配套设备全部都是我国自主设计制造。比如其装备的QC280燃气轮机，虽然是我国相关企业在当年进口的乌克兰GT25000燃气轮机基础上改进而来，但是通过内部结构的优化设计，国产改进后的QC280燃气轮机不仅输出功率更加强劲，同时在经济性、加速性、可靠性等多方面都有了重大提升，这也使得满载排水量高达1.25万吨的055导弹驱逐舰仍然能够跑出超过32节以上的高航速水准。
而且据传在第二批次055导弹驱逐舰上，已经正式决定采用我国自主设计、制造，世界领先的中压直流综合传动系统，该系统虽然仍是基于燃气轮机基础上改进而来的油电混合动力模式，但是除了能够进一步提升055的航速和经济性外，最为重要的是其舍弃了传统的机械传动轴，降低了航行噪音，同时也为舰上搭载电磁炮、激光炮等高能武器奠定了基础优势，而这一点是传统机械传动的军舰永远不可能有的。
