美军的F-15战斗机在红旗军演单机格斗中也经常被F-16战斗机打得落花流水，但F-15战斗机如果组成“鹰墙”，F-16战斗机就根本没有格斗的机会，中国空军对此有准确的认识，在“金头盔"对抗演习中歼-16战斗机迎战歼-10B/C型战斗机时普遍避免陷入格斗，尽量在远距离上发挥航电和远程空空导弹优势，一且陷入格斗就利用头盔瞄准具抢先发射PL-10格斗导弹，无论是否命中都要尽快脱离接触，恢复到超视距空战优势，或者以将同样以机动性著称的歼一10C型战斗机搭配掩护歼一16战斗机作战，歼-16战斗机还可以得空警一500预警机和沿边境线海拔4500~5000米修建的一连串大型雷达站情况通报。
由于印度的边境*机场都是简单平整的土质跑道，没有机场警戒雷达，机场调度站、航标、机库、航向指示设备，整个拉达克地区只靠2条只有半年通车时间的碎石公路补给，而且都在中国的远程火箭炮覆盖范围内，无法部署娇贵的“阵风”战斗机，“阵风”战斗机需充足完善的地勤保障才能确保飞机处于最佳工作状态，印度空军是出了名的摔机大户，40年间坠毁的飞机比印度空军现在装备的飞机总数还多，这归功于印度的地勤保障水平，印度空军完好率只有55%，有一半飞机是处于趴窝待修状态，而中国空军完好率达到80%，大概达索公司受印度空军摔机率刺激，深怕砸了牌子，在出口“阵风”战斗机时专门规定大修升级必须由达索公司负责，“阵风”战斗机只能部署在有完善的交通网和设施齐备的拉达克以南平原机场和新德里周边。
从这些地区起飞的印度飞机都无法逃脱中国高原雷达站的监控，这些对空雷达警戒网配合中印边境上大量的“红旗”-9、“红旗”-16防空导弹都够招呼“阵风”战斗机了，甚至根本不需要歼-16战斗机出马，完善的情报支援，后勤、弹药、指挥等作战体系是印度根本买不到的，印度军购的一大特色是“买枪不买弹”，武器装备买了不少，但弹药储备是少得可怜，区区几十架“阵风”战斗机装点门面还可以，一上战场，用了多久，零件和弹药就耗光了，等再从国外采购运上前线，黄花菜都凉了。而且中国空军还没有动用更要命的歼-20隐身战斗机，当然，2架歼-20隐身战斗机也曾出现在距离拉达克地区只有300公里和田机场测试，战术上还是不可轻敌的。
四：结语
尽管印度空军规模庞大，能够算上先进战机的就只有270架苏--30MKI和36架“阵风”战斗机，而中国四代以上战斗机达1000多架，印度空军无论是数量还是质量都处于绝对的劣势，“阵风”战斗机只能算是是寻求一点心理安慰而已，无法改变印度空军现在明显落后的的不利局面。
