吊车架设预制梁板施工工艺
1、连续端临时支座的安装和拆除
由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座采用φ159钢管做外壁、φ133钢管内浇砼做砂芯、内填干砂。
（1）临时支座的安装
预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。
临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。测定临时支座安装高程，根据板式橡胶支座顶面高程调节砂桶内干砂高度，使梁底高程达到设计要求。
（2）临时支座的拆除
桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆压浆及桥面砼板强度达到设计值的95%后，拆除临时支座，完成体系转换。
在临时支座φ159mm钢管的底部用氧炔焰割一小孔，轻敲管壁，则管内的干砂即会漏出，同时上面的混凝土圆块也会掉入管内，抽出钢管即拆除了临时支座。
2、伸缩缝端板式橡胶支座安装
板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。施工程序如下：
（1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。
（2）预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整。
（3）先在支撑垫石上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心线相重合。
板式橡胶支座安装的注意事项：
（1）安装前对支座进行检查、验收,所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计及规范要求。
（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。
3、预制梁横移
20米预制梁重52吨左右，30m预制梁重78吨左右，40m预制梁重154t，考虑施工安全以及施工的进度，均采用两台100T龙门吊起吊梁体，可以安全进行横移和带梁短距离行走。
4、预制梁运输
① 预制场内设运梁轨道，用龙门吊将梁片从制梁场运至存梁场内储存。
②在存梁场内用龙门吊机将梁提升至路基纵向运梁小车上，支撑加固后运至架设位置。
运输前的预制梁必须经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，预制梁梁强度不低于设计要求的吊装强度，装车时，两平车间距应满足支承点的距离要求，支点处设行动转盘，以免搓伤。两端支承台处设置支搁方木，设专人指挥，运输平稳运行，确保构件安全。分别采用100T运梁车和180T运梁车装运20m及30m、40m箱梁。
5、汽车吊架梁
（1）现场准备
①根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定；②检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度；③吊车手刹是否制动，吊车放下支架后，全部轮胎均需离开地面，工作半径有效高度以外5米内的障碍物应予以清除；④工作前空负荷运行5分钟以上，检查工作机构运行是否正常，安全装置是否可靠；
待梁运至现场后，指挥人员指挥梁车停至指定位置，现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内，并在钢丝绳拐角处做好保护，防止绳索受到磨损，产生安全隐患。等准备工作一切就绪后，吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁，箱梁的安装一方面受梁的重量和形状限制，另一方面也受场地条件限制，本标段根据吊装现场情况可分为左幅和右幅两种吊装形式。相应根据场地情况对汽车吊做相应的不同布置。
当场地条件较好时，路面较宽，吊装又不影响交通，可以在靠近便道一侧作业，进梁和吊机位置可以保证，箱梁一次吊装就位。不利场地处吊装时，即要考虑吊机、运梁车停放又要考虑交通影响，吊机不能到达最佳作业位置，因此箱梁安装不能一次到位，吊机在吊装过程中需要换位。即第一次吊装时，先把箱梁暂时吊至墩上存放，然后移动其中一台吊机，再次起吊箱梁正式就位，吊装作业时间相应延长。
（2）架梁步骤：
- 吊装前在汽车吊支腿下铺设路基板或钢板，使吊车站位处的地基承载力满足要求。②运梁车按照箱梁的大小里程方向驶入运梁便道，做好吊装前的准备的各项工作。③试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在箱梁一半重量时，第一台吊车停止动作，由另一台吊车继续缓慢起钩，待梁板端头离开梁车时，停止动作，然后第一台吊车缓慢起钩。两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车5~10厘米后，两台吊车停止起钩，停顿3~5分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。④梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至距梁车面1米左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。当梁板移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待梁板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10~15厘米处（保持梁板平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，梁板就位。⑤梁板固定：以同样的方法把第二片梁板安装就位，用钢筋将已架梁片焊接成一体。使其成为一个整体。⑥按照此方法把剩余梁板安装完毕，梁板吊装全部结束。
（3）落梁与支座安装
①、落梁就位安放支座应符合下列规定：
支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重合。Ⅱ、梁缝应符合规定尺寸。 在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。支座底面与墩台支承垫石顶面应密帖，上座板（顶板）与梁底之间应无缝隙，整孔梁严禁有三条腿现象。
②、支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以环氧树脂砂浆或相应厚度钢板垫实。
③、橡胶支座安装后应符合下列规定：Ⅰ、支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。Ⅱ、无初始剪切变形。Ⅲ、垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。Ⅳ、表面无裂纹。Ⅴ、技术参数：平整度±5mm、垂直度 1.2%、高程＋8，－ 5mm。连接焊接①、连接焊接采用合格的焊条，焊接质量合格。焊缝：厚度不得小于 8mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷。②、电焊采用交流焊机。焊机应符合现行国家标准。电焊前应清除连接钢筋上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条和连接钢筋应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施。
（4）吊装注意事项及检验标准
⑴、架梁前对墩台水平、跨距、中线、梁体在曲线上的位移量进行精确计算，根据实际放样的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁面上放出每孔梁的纵向中心线、梁板端位置横线及支座部轮廓线或中心十字线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。
⑵、对吊车、吊具进行安全及机械性能检查。
⑶、检查承台、立柱、盖梁等是否按设计要求施工完毕，是否达到设计和规范要求。
⑷、支座经试验合格，技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。
⑸、箱梁吊装前，检查箱梁顶板排水坡的方向，若该片箱梁排水坡方向与前述不一致时，则必须在预制场出口处掉头。
⑹、起吊时所使用的设备应齐全，场地清理工作完成，运输道路及吊车停站场地经过压实加固。
⑺、梁板用平板车由制梁场用龙门吊装车，一般一车运一片，装梁时，必须等距离要求，边梁运输根据安装位置、运输路线，确定装车方向。
⑻、梁板落吊时轻轻下落，不得扰动橡胶支座，使板梁就位准确，就位不准或支座与梁不密实时必须重新吊起，采取措施垫钢板，使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。
