前桥原装进口的卡拉罗前桥，承载能力强，可靠性高。着重要说明一下，这款前桥也包括LG系列前桥一样，前桥润滑油也是进口的，并且磨合期过后不需要更换，不漏油的话也不需要特意去添加，以免引起油封损坏导致漏油。 另外这款前桥并没有通风散热装置，全密封的，可以在使用200小时候以后趁热把加油螺塞位置转到上方，松开加油螺塞，放出内部的气体可以延长油封的使用寿命。
驾驶室内饰和LG系列还有东北型1504一样，仪表样式也相同，和LG的仪表右侧的显示屏一样有一个电控液压副离合器压力表，这款车也一样采用LG系列的湿式多片电控液压副离合，不过相比LG系列是有改进的，下文会着重介绍。 方向盘还是前后高度可调，方向盘左侧的开关按钮是灯光和一个自检按钮(应该是发动机ECU的)右侧是双闪开关和工作灯，最下边一个是电控液压副离合的操作按钮；驾驶室的天窗开启方式很合理，前后可以单独打开，也可以前后同时开启。
LD系列也是采用18 6的档位设计，不过LD系列的变速箱齿轮相比LG系列是有变化的，高6档最高时速能达到48千米，档位的速度调整更合理。 座椅周围的各种操作杆没有太大变化，座椅左侧依次是停车制动器(手刹)、前驱结合手柄和后输出转速切换手柄(后输出依然是540/1000) 座椅底部中间位置还是提升器下降速度调整手柄(和LG系列一样，LD后提升器为内置液压结构，并且没有强压配置可以选装)，底部右侧是机械的差速锁；座椅右侧操作手柄比较多：固定在挡泥瓦上次的是快速提升手柄，挡泥瓦侧面是手油门，然后是提升器和多路阀操作手柄(东方红拖拉机主提升器操作手柄为黄色，其余颜色为多路阀操作手柄) 内置液压分配器还有一个灵敏度调节手柄，在座椅底部右侧。
LD1804标配3路多路阀，可以配套适应更多农机具，这款多路阀和LG系列以及威风还有LX1804～2204是同一款，可靠性很高。 LD1804标配两个辅助油缸，增加了提升力和液压系统的可靠性(早期的LG系列也有，后来莫名其妙的取消了，个人认为增加辅助油缸除了可以增加提升力以外，还能减少内置液压油缸的负荷，减少“拉缸”的几率) LD或者说LG系列的后桥非常鲜明的特点就是中央拉杆下部带三根油管的湿式多片副离合器。（威风系列同平台的LX1804～2204系列也是类似的结构，不过动力输出轴部分和LD系列有区别） 注意在左侧辅助油缸壳体部分，有后桥油位刻度尺，要保证后桥油静止状态在刻度10左右。过低会导致变速箱缺油产生故障。
