我国“八纵八横”高铁网规划中，人们对其开通运行期待已久的郑渝高铁，肯定是“八纵八横”高铁网规划其中极为重要的组成部分。
这一条高铁路线开通运行后，将串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点，从而将形成西南地区外出的又一快速客运通道。
位于湖北西部、重庆东部山区的郑渝高铁襄万段，沿途一路穿越秦巴、巫山、齐岳山等众多山脉，又将沿途横跨汉江、大宁河、梅溪河等多条河流。
由于这条高铁线路沿线，一路上的山高谷深地形，形成了地貌复杂多变，线路桥隧比高达98%。
全线架设了奉节梅溪河双线特大桥、保康两河口双线特大桥等一批特大型桥梁，，共新建桥梁91座。沿线还建成了小三峡隧道、新华隧道等一批长大隧道57座。
据悉，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段，已经建成开通运营。郑渝高铁这条北起河南郑州市，南至重庆，全长1068公里的西南地区外出快速客运通道，即将于2022年6月20日实现全线贯通运营。
郑渝高铁全线开通运营后，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线的安排，组织运营郑渝高铁全线列车开行。襄万段单日最高开行动车组列车，将达到106列动车组列车。
从北京西站首发，开行到重庆北站的高铁动车组列车，串连起北京、郑州、武汉至重庆，全程的最快运行时间，将缩短至分别6小时46分。
