2.铰削的工艺特点
(1)铰孔的精度和表面粗糙度主要不取决于机床的精度,而取决于铰刀的精度、铰刀的安装方式、加工余量、切削用量和切削液等条件。例如在相同的条件下,在钻床上铰孔和在车床上铰孔所获得的精度和表面粗糙度基本一致。
(2)铰刀为定径的精加工刀具,铰孔比精镗孔容易保证尺寸精度和形状精度,生产率也较高,对于小孔和细长孔更是如此。但由于铰削余量小,铰刀常为浮动联接,故不能校正原孔的轴线偏斜,孔与其它表面的位置精度则需由前工序或后工序来保证。
(3)铰孔的适应性较差。一定直径的铰刀只能加工一种直径和尺寸公差等级的孔,如需提高孔径的公差等级,则需对铰刀进行研磨。铰削的孔径一般小于Φ80mm,常用的在Φ40mm以下。对于阶梯孔和盲孔则铰削的工艺性较差。
四、镗孔、车孔
镗孔是用镗刀对已钻出、铸出或锻出的孔做进一步的加工。可在车床、镗床或铣床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之一,可分为粗镗、半精镗和精镗。粗镗的尺寸公差等级为IT13~IT12,表面粗糙度值为Ra12.5~6.3μm;半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9,表面粗糙度值为Ra6.3~3.2μm;精镗的尺寸公差等级为IT8~IT7,表面粗糙度值为Ra1.6~0.8μm。
1.车床车孔
车床车孔如图7-11所示。车不通孔或具有直角台阶的孔(图7—11b),车刀可先做纵向进给运动,切至孔的末端时车刀改做横向进给运动,再加工内端面。这样可使内端面与孔壁良好衔接。车削内孔凹槽(图7—11d),将车刀伸入孔内,先做横向进刀,切至所需的深度后再做纵向进给运动。
车床上车孔是工件旋转、车刀移动,孔径大小可由车刀的切深量和走刀次数予以控制,操作较为方便。
车床车孔多用于加工盘套类和小型支架类零件的孔。
2.镗床镗孔
镗床镗孔主要有以下三种方式:
(1)镗床主轴带动刀杆和镗刀旋转,工作台带动工件做纵向进给运动,如图7-12所示。这种方式镗削的孔径一般小于120mm左右。图7-12a所示为悬伸式刀杆,不宜伸出过长,以免弯曲变形过大,一般用以镗削深度较小的孔。图7-12b所示的刀杆较长,用以镗削箱体两壁相距较远的同轴孔系。为了增加刀杆刚性,其刀杆另一端支承在镗床后立柱的导套座里。
(2)镗床主轴带动刀杆和镗刀旋转,并做纵向进给运动,如图7-13所示。这种方式主轴悬伸的长度不断增大,刚性随之减弱,一般只用来镗削长度较短的孔。