随着社会的发展和科技的进步,我国的专用车种类也是越来越多。专用车不仅具有卡车本身的运输功能,而且它们各自都还具有独特的功能。
这些特殊功要想实现,必须要有的动力来支撑,而专用车上装部分需要的动力,大多都是依靠取力器从底盘系统来获取的。
取力器,英文名叫Power Take Off(简称PTO),因此也叫功率取出器,它的主要作用是,从车辆底盘系统取得动力,然后通过自身的转化,把动力通过传动轴传递给车辆油泵系统,进而控制上装完成各自特殊的功能。
取力器按照分类形式的不同,可以有多种类型取力器按照分类形式的不同,可以有多种取力器。按照安装的位置不同,可以有前置,中置和后置取力器。按照获取的功率不同,可分为全功率取力器和半功率取力器;根据控制方式不同,又可分为,气动,液动和机械和电控取力器。
取力器工作过程虽有差别,但基本原理大都相同取力器虽然种类繁多,但其工作原理基本上是大同小异。接下来,我们就一起来看下,这款单轴气动取力器的工作过程。
这款大同70取力器,机械部件相对较少,结构也比较简单,主要有壳体,气动活塞,拨叉,齿座,输出轴,从动齿等部件组成。