湖北日报讯（通讯员朱广）7月21日，在中铁二十四局沿江高铁武宜段当阳制梁场，国内首台电驱大吨位轮胎式搬运机成功搬运起一片900吨级高铁梁片，宣告该新型搬运机研制成功。
该搬运机由中铁科工集团研制，该公司新型搬运机技术负责人胡冰心介绍，搬运机是大型铁路施工装备，主要用于梁场内箱梁的搬运。该搬运机在国内首次采用电机驱动替代液压驱动的走行和起升，可直接减少燃油消耗30%。整套驱动系统完全采用国产化零部件替代了进口液压减速机和马达，让中国高铁搬运机第一次摆脱对进口液压零部件的依赖。同时，通过创新设计，相较于传统900吨级提梁机可同时减少25%的走行轮胎使用量，降低设备整体重量，让设备更轻量、更智能、更低碳。
中铁二十四局项目现场负责人表示，新设备不仅有助于达成“双碳”目标，而且能够直接降低施工成本，为项目提质增效作出积极贡献。
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