最近看了一些东北农机手发的小视频，都在整修闲置了一年的拖拉机拖斗，看看自卸液压系统好不好用，轮胎有没有缺气。但是我发现，东北地区的拖拉机拖斗大都没有刹车，甚至凯斯2104这么大型的拖拉机拖斗都没有刹车装置，而这种大型拖拉机的载重量一般都要达到14-15吨左右，虽说拖拉机走的慢，但是这些大型拖拉机在公路上的行驶速度可以达到40公里以上，拖这么重的拖斗却没有刹车，安全隐患非常严重。
其实挂车刹车特别重要，而且应该挂车先刹车，牵引车后刹车，有个制动时间差，制动力也不一样，后大前小。一台大型拖拉机的自重无论如何也不能达到满载的拖斗的重量，这种后重前轻，而且后车还没有刹车，一旦出现紧急情况，后果不堪设想。
上世纪60年代我爷爷曾经经历过一个严重的交通事故，那时候他作为车队的随队干部乘坐一台老解放带拖斗，主车4吨砖，挂车3吨，一共装了才7吨砖，那次因为下雨装货慢，等车队最后一台车装好货返程的时候天已经黑了，雨夜人很少，车在国道上跑其实时速也就最高40公里，老解放一共才90马力，不可能跑快。当突然发现前方有一辆马车快速横穿公路时，于是驾驶员紧急制动而且连手刹也拉死了，当年的解放拖斗一般只有后桥有刹车，前桥是没有刹车的，挂车又是单胎制动力本来就差，这样主车紧急制动以后，仅仅是挂钩之间的那点间隙，挂车就狠狠的把主车顶的方向失控，汽车冲向路边的大树，连撞倒四棵树才停下来。我爷爷在车里也一头撞破了前挡风玻璃，头上缝了好几针，幸好无人员伤亡。
秋收季节容易出现团雾，而且大量的人员和农机具都进入田地抢收，从事粮食运输的拖拉机，不仅要检修拖拉机，而且要着重检查拖斗的刹车，希望那些没有刹车装置的拖斗，能赶紧装好，自己的性命重要
