想要不顿挫，还不如不要连降三档，或者买稍微的性能一点的车，你用拨片的时候它可以自动补油，这样相对来说就好一点点，所以我觉得既然要快加速就不要介意顿挫了。
顿挫其实不要紧。正常来说在赛道或者激烈驾驶，进行降档补油的操作是为了让它不要去锁胎。但是开自动挡连降三挡一般会发生在大脚刹车或者大脚急加速的时候，但是这种情况其实在激烈驾驶是很少出现的。我们应该保持它适合的档位，后比如说在刹车的时候一个一个降下来。大部分公路驾驶因为是直线行驶，而这种情况下即使有顿挫其实也不影响这台车的性能，所以我觉得自动挡，习惯这个情况就OK了。
会有积碳，这个是最主要的一个原因。因为发动机它没有在一个最佳的运转工况下去工作。如果跑的路特别畅顺的话，发动机的工况会更好；如果是经常在市区里怠速或者是塞车的话，它的工况相对就会差一点。
积碳其实主要是在气门或者是喷油嘴的位置，一般表现为胶质累积堵塞，所以它会影响发动机的工况。比如进气畅顺度不够，喷油雾化不好，严重的话有可能会缺缸、震动，这些就会导致动力损失，也是积碳所带来的危害。
