所以原地怠速的话，一不太环保，二就是对发动机的工况的确不是这么的友好。
其实要看具体情况。因为如果是连续一直漂的话，轮胎起了温以后磨损会明显比它低温的时候要严重。所以漂移究竟废不废胎，如果是比赛或长时间练习的话的确是很费胎的，但是如果你漂一会就让车和轮胎冷却一下，其实消耗就要低很多了。
漂移的话其实是需要有热熔配方的轮胎的，因为如果是普通的街胎温度起来以后，抓地力是几乎为零的。虽然很容易起漂，但是不好控制，就很容易失控了。所以可以买特别便宜的家用胎回来做一些原地的定圆，是没有问题的，但是要做精准的操控是需要半热熔胎的。
半熔胎有一些像二手胎、磨标胎都是可以用来做漂移的练习的，但是如果真的要更进阶的、特别精准的漂移的话，轮胎的抓地力其实还是很重要的，这个时候还是要选用一些真正好的，有热熔配方的轮胎。
其实除了轮胎以外，特别需要注意的还有冷却系统，这个是一定要增强的。因为漂移是属于一个低速高工况的情况，它跟赛道还不一样。赛道撞风多能降温，漂移的话相对速度就比赛道低很多，但是发动机的转速是一样的，所以它冷却是需要加强的。二就是差速器油、变速箱油和机油要换的特别勤。因为这个是消耗得非常快的，损耗很大。
同时车辆的半轴也会损耗比较大，有时候如果操作不当的话，很容易导致半轴会有损伤。如果车身没经过加强的话，特别是操作不当的情况下，车身也是有可能变形的，这些是需要知道的损害。
