大楼里的承重柱
这个比值不仅要保证能够完成支撑建筑的基本要求，还要确保支柱本身不会变形或者偏移。很多人不知道的是，一旦某一个承重柱的横截面积超过了设计要求。
承重柱本身就会因为承受太大压力的同时无法散热，最终导致承重柱逐渐裂开，对整体建筑产生安全隐患。所以从这一点我们也可以得知，承重柱绝不是越粗越好，只能是越合适越好。
也正因如此，在修建任何一个建筑的时候，只要保证承重柱的强度以及数量，自然就能够维持高楼的基本稳定。关于如何提高承重柱的强度的问题，其实答案也很简单，那就是提高混凝土与钢筋的强度。
大楼里的承重柱
承受的压力在高楼承重柱之中，因为承重柱本身的承受能力有限，所以修建的高度自然也会受到限制。在这样的情况下，提高承重柱的承重能力，其实也意味着建筑高度能够在一定程度上得到提高。
那么我们以百层多高的大楼为例，承重柱能够承受的压力大概又是多少呢？想要搞清楚这个问题，我们首先要明白在承重柱之中的两个重要组成——钢筋和混凝土。
如果仅仅只有钢筋或者只有混凝土，建筑根本不可能达到理想中的高度。了解了这一点之后，我们才能够去推算承重柱的大概承受压力是多少。
建筑需要使用的钢筋混凝土预制桩
除此以外，混凝土和钢筋的个体强度区别对于建筑本身也会有很大的影响。尤其是像100层以及100层以上的超高层建筑，对钢筋以及混凝土的强度性质要求就更好。
按照最常见的高楼承重柱来讲，每平米的承重压力大概在1吨左右。由此可以推测出，在100多层的高楼之中，最底部的承重柱大概需要承受10000吨的重量。
只不过这里的重量并不是单体承担，而是多根承重柱共同分担下来的压力。像我们日常生活中在许多建筑大厦一楼所见到的一些柱子，其实也都在承受着整体建筑所带来的压力。
城市里的在建大厦
当然，前文已经提到过，仅仅只是承受压力的侵袭，并不能算作建筑的真正需求。当达到一定高度以后，承重柱还需要承受来自水平方向的“拉力”。
唯有在这样的环境中纹丝不动，承重柱才能看做是真正满足了设计需求。值得一提的是，在当前世界所有高楼建筑之中，迪拜哈利法塔首次使用了分解构造的方式来达到800多米的高度。
在600米以下，哈利法塔采用的是钢筋混凝土结构，而600米之上，则全部用的是钢结构。对于这种建筑思维，连我们中国建筑科学研究院的科学家们都赞不绝口。
