在2023年的拖拉机终极指南中，几家制造商的目标是实现型号和规格的合理化。
目前，欧美农机市场供应链问题仍然存在，但更受欢迎的型号和功能上也有很多变化，同时简化了订购和库存。
Armatrac
阿玛特拉克的产品阵容已经收紧，配备珀金斯发动机的50hp版本目前还没有上市，而79hp的854 Lux将首次亮相，取代68hp和75hp的机型。
同样，配备95hp的道依茨发动机的904 Lux已经出局，105hp的1054 Lux CRD4也离开了，留下120hp的版本作为唯一的54系列机器。
山猫Bobcat
在推出一系列紧凑型拖拉机后，山猫以50hp和58hp机型为代表，配备16×16变速箱。两者都是开放平台机型。
凯斯
随着90hp和100hp拖拉机加入Farmall A系列，采用手动驱动同步或动力穿梭变速器，凯斯扩大了入门级范围，但从中等较大的Farmall C手动驱动中放弃了86hp的型号，尽管它仍然是24×24 ActiveDrive 2变速器的选择。
为了准备新的机型系列，配备3.6升FPT发动机和32×32四速动力换挡变速箱的101-117hp的luxum将不再供应，而在maxum中，125/145hp的115和145/169hp的135将被淘汰。
凯斯的Puma系列更新了旗舰260 CVXDrive，其draft work功率为280hp，增强功能启动时为302hp，而三款Optum系列继续保持不变，提供从273-313hp更大，更重的选项。
与此同时，拥有347/382hp的入门型号Magnum 310离开了凯斯系列。
克拉斯
在英国，克拉斯拖拉机型号的全面合理化集中在最流行的动力输出和规格上，因此在某些情况下只有两到三种型号。
从Arion 400阵容中减少了四款机型，只剩下115hp的Arion 430、125/135hp的450和顶级的145/155hp的470，而更大的Arion 500减少了两款机型，使125hp的510 CIS Classic成为唯一配备hexasshift 24×24/6变速箱的机型，只有165hp的550 Cebis配备CMatic无级驱动。
Arion 600系列被削减为配备 Hexashift 的 165hp 630 和 185hp 650，以及配备 CMatic 的 630 和 185/205hp 660。
Axion 800 Hexashift和Axion 800 CMatic的功率/尺寸进一步下降，只有顶级规格的Cebis设备级别可用，而Axion 900的范围减少到只有两个型号：355hp的930和410hp的950，均提供轮式和Terra Trac形式。
与此同时，最新的Xerion拖拉机进行了升级，包括新的重型版本的 ZF Terramatic变速箱，以实现更低，更经济的发动机运行速度，以及许多控制和精确耕作升级。
道依茨法尔
除了可用于66-97hp 5D Keyline拖拉机的动力穿梭选项外，Deutz-Fahr系列现在还包括136-156hp的四缸6.4系列机器，配备RVshift和TTV变速箱和规格。
