油缸原理图
油缸传动基本原理－以液压油做为工作中物质，根据密封性容量的转变来传送健身运动，根据液压油內部的工作压力来传送驱动力。
1、驱动力一部分－将传动装置的机械动能变换为液压油的工作压力能（夜压能）。比如：液压油泵。
2、实行部分－将液压油泵键入的液压油工作压力能变换为推动工作中组织的机械动能。比如：液压机油缸、油马达。
3、辅助工具部分－将前边三一部分联接在一起，构成一个系统软件，起贮油、过虑、精确测量和密封性等功效。比如：管道和连接头、汽车油箱、过滤装置、蓄能器、液压密封件和操纵仪表盘等。
4、操纵部分－用于操纵和调整液压油的工作压力、总流量和流动性方位。比如：压力调节阀、流量调节阀和方位调压阀。
在一定容积的液體上的随意一点释放的工作压力,可以尺寸相同地向每个方位传送.这代表当应用好几个液压油缸时,每一液压机油缸将按分别的速率拉或推,而这种速率在于挪动负荷需要的工作压力.
在液压油缸承载力范畴同样的状况下,承重最少荷载的液压油缸会最先挪动,承重较大荷载的液压油缸最终挪动.
为使液压油缸同歩健身运动,以做到荷载在任何一点以同一速率被吊装,一定要在系统软件中应用调压阀或同歩吊装系统软件元器件.
四、液压油缸的归类
能够满足各种各样设备的不一样主要用途，液压油缸有各种类型。
按供油中断，很可能会导致事故的发生方位分，可分成单功效缸和双功效缸。单功效缸仅仅往缸的一侧键入髙压油，靠其他外力作用使活塞杆反方向往返。双功效缸则各自向缸的两边键入工作压力油。活塞杆的正反向运动均靠液工作压力进行。
按构造方式分，可分成活塞杆缸、柱塞泵缸、晃动缸和伸缩式套筒规格缸。按活塞的方式分，可分成单活塞缸和双活塞缸。
按缸的独特主要用途分，可分成串接缸、增压缸、增长速度缸、步进电机缸等。该类缸都并不是一个单纯性的缸套，只是和其他缸套和预制构件组成，因此从构造的见解看，这种缸又叫组成缸。
1、单杆液压油缸
单杆液压油缸外观图
单活塞液压油缸只能一端有活塞。是一种单活塞杆液压机油缸。其两边进出口贸易油孔A和B都可以通工作压力油或泵油，以保持双重健身运动，故又称为双功效缸。用它来保持反复运动时，可免除降速设备，而且沒有传动系统空隙，健身运动稳定，因而在各种各样机械设备的液压传动系统中获得市场应用。
特性：
（1）无杆腔进油，有杆腔泵油。
（2）有杆腔进油，无杆腔泵油。
（3）差动联接—左右两个腔接入，且都通工作压力油。
单杆油缸三种较为，如图所示：
2、单杆式活塞杆油缸
单杆活塞杆缸的活塞杆只能一端带活塞，因为单杆活塞杆缸左、右两腔的合理总面积不一，因而其特性是：当更替进到缸两腔的流体力学工作压力户和总流量Q不会改变时，活塞杆缸在左、右2个方位上輸出的推力F不相同，反复运动速率口也不同样，而且活塞直经越大，这类区别也越大。但各自选用发动机缸体固定不动和选用活塞固定不动时，他们相对的操作台的健身运动范畴是同样的。
3、双杆式活塞杆油缸
双杆活塞杆缸两边的杆径一般是相同的，因而活塞杆两边的合理功效总面积也相同。当油缸两腔各自更替键入同样总流量和工作压力的流体力学时，活塞杆上造成的较大推力和健身运动速率也各自相同。但各自选用发动机缸体固定不动和活塞固定不动时，他们相对的操作台的健身运动范畴是不一样的
双杆活塞杆汽缸的构造与双活塞液压机油缸的构造类似，其图形符号也同样。
双杆液压机油缸是活塞杆的两边常有活塞的液压机油缸，一般为双重夜压驱动器，可保持等速反复运动。
特性：
(1)无杆腔进油，有杆腔泵油。
(2)有杆腔进油
(3)差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。
双杆式活塞杆油缸外观图
4、差动液压油缸
液压油缸的差动基本原理，就是说两边另外接供油中断，很可能会导致事故的发生管道，一端因为活塞功效总面积要低于另一端，运用差动基本原理保持健身运动。
差动液压油缸外观图
当单杆活塞杆缸两腔另外进入工作压力油时，因为无杆腔合理功效总面积超过有杆腔的合理功效总面积，促使活塞杆往右边的相互作用力超过往左边的相互作用力，因而，活塞杆往右边健身运动，活塞向外探出；此外，又将有杆腔的液压油挤压，使其流到无杆腔，进而加速了活塞的探出速率，单活塞液压机油缸的这类接口方式被称作差动联接。差动联接时,液压机油缸的合理功效总面积是活塞的截面积，操作台健身运动速率比无杆腔进油时的速率大，而輸出力则减少。
