欢迎关注：农机指南！近日，有用户反映其购买的一台二手拖拉机变速箱有异响，拆检维修时发现是一二档主动齿轮打齿损坏，该拖拉机是一款FT40系列拖拉机。FT40系列拖拉机机型是福田公司早期推出的一款经典拖拉机，市场保有量极大，现在已升级到80马力，在市场上很受用户喜欢，非常畅销，每年都有很大的销量，今天我们来介绍一下FT40系列拖拉机使用中变速箱（单、双作用离合器通用）内一轴、骨架油封PG40*62*10、轴承6306N、1档主动齿轮、1-2档齿轮隔套、2档主动齿轮、3档齿轮衬套、3档主动齿轮、3-4档啮合齿座、3-4档啮合套等零部件损坏时维修工艺。
| 农机小课堂 |一轴、一二档主动齿轮损坏
国内拖拉机的主要是三大用途，一是旋耕作业，二是犁耕作业，三是运输作业，在田间作业时，拖拉机的作业环境较为恶劣，作业负荷重，且忽大忽小不均匀，当拖拉机带旋耕机、犁等进行农田作业时，拖拉机变速箱有时会出现各种各样的问题，如果拖拉机变速箱中的一轴、骨架油封PG40*62*10、轴承6306N、1档主动齿轮、1-2档齿轮隔套、2档主动齿轮、3档齿轮衬套、3档主动齿轮、3-4档啮合齿座、3-4档啮合套等出现损坏，拖拉机将无法正常工作，此时需要对拖拉机变速箱进行维修，更换损坏的部件，具体维修工艺如下：
首先，需要对拖拉机进行断腰，断腰时一定要注意安全，安全第一。
第一步、将拖拉机停放在一个较为开阔、平整、地面较硬的地方，最好水泥硬化地面，后轮用垫木支牢靠。注意，应尽量避免直接在田间断腰维修，田间地面松软，安全性不好。
第二步、在拖拉机变速箱下方中间处用移动式千斤顶支牢靠，将前桥摇摆轴两侧用垫木挤实，使发动机不能左右摇摆，将油底壳下方末端用移动式千斤顶支牢靠。
第三步、拆卸拖拉机变速箱与发动机固定螺栓、各类油管（转向油管、提升器油管、燃油管）、拉线、线路等附件。
第四步、检查各支撑位置，确认各部位支撑牢固，千斤顶锁定在提升状态，方可进行断腰将发动机与变速箱断开，断开时应缓慢将发动机向正前方推开，注意不要偏斜。
第五步、将发动机断开移到所需位置后，首先要用木墩在发动机下方及变速箱下方垫好支牢，并将前轮用垫木支好，确认发动机、摇摆轴、变速箱已支好。
这里要注意的是，断开腰后，一定要将发动机、变速箱支撑牢靠，确保安全。断腰完成，并确认各部位支撑好后，就可以对变速箱等部位开始进行维修，更换一轴、骨架油封PG40*62*10、轴承6306N、1档主动齿轮、1-2档齿轮隔套、2档主动齿轮、3档齿轮衬套、3档主动齿轮、3-4档啮合齿座、3-4档啮合套等零部件了
第六步、将后桥中润滑油放出。
第七步、拆掉变速箱上盖（变速杆座）。
第八步、拆下分离轴承及一轴轴承盖。
第九步、将铜棒垫到1档主动齿轮后方侧面，用手锤由后向前打击1档主动齿轮，此时将一轴由变速箱前方取出，一轴上的零部件此时可以取出。
第十步、取出后的零部件一起放入预先准备好的汽油或轻柴油中清洗干净。
前面十个步骤主要是为了把损坏的一、二档主动齿拆卸下来，并检查有无其他的连带损坏件，并将箱体内的异物清理干净，维修中的拆卸原则是:拆最少的件把机器修好，能不拆的件，尽量不拆。将以上相应损坏的零部件更换后开始装配。
第十一步、装配前检查轴承6208装到一轴上是否到位，如果不到位可用轴承工装将轴承打靠到一轴Φ40轴用挡圈上。
第十二步、将一轴合件从前向后穿过箱体装入并在一轴上依次装入1档主动齿轮、1-2档齿轮隔套、2档主动齿轮（台肩朝前）、3档齿轮衬套、3档主动齿轮（28齿的一面朝前）、3-4档啮合齿座、3-4档啮合套套入到1轴花键上，并将1轴摆正，零件之间应贴合无间隙。
第十三步、按要求将1轴轴承盖合件装好（注意：油封唇口不能损坏）。将离合器分离轴承等零部件装好。
这里要注意的是，一定要检查1轴转动灵活性，不能有卡滞现象，不能与相关零部件之间有联动现象，轴向窜动为0.1-0.2mm。
第十四步、合拢变速箱、发动机，合拢时，首先拆去前轮垫木，并确认摇摆轴、油底壳、变速箱支撑牢靠。合拢时要首先对正离合器花键孔与变速箱功率主动轴、一轴花键，然后对正进行合拢。
第十五步、合拢后安装变速箱、发动机连接螺栓并按规定力矩拧紧，连接各类油管、拉线、线路等附件，确认各部连接牢固后撤下发动机、变速箱下面的千斤顶、木墩、各垫木。
第十六步、检查各部位连接情况，装好动力输出轴及各部位附件、加油，确认安装完整无误连接牢固后，进行试车。
经试车确认各部正常后，拖拉机的维修就全部完成了，就可以进行作业了。
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