每逢夏季来临，闷热的天气总是让人难以适应，别说人了，卡车也不好受，气温升高导致车辆的温度居高不下。卡车司机在运输过程中遇到发动机高温也是常常发生的，针对这种情况，有才的卡友地带卡友有一个好办法可以解决，大家可以参考一下。
（声明：此法只适用于紧急情况，出于安全考虑，在长途行车及其他复杂路况上行车时，尽量避免使用此法。）
我是跑江苏福建专线的货车司机，一次去福建的路上水箱漏水了，不太严重，加一次水可以开一个多小时。一路加水，走走停停，后来只能开半个小时了，好不容易开到福建卸完货。这个水箱是后换的全铝水箱不是原车的。经常出问题漏水，用ab胶修补了很多次。现在是里面漏水怎么都胶不上了，实在头疼我决定换一个新的。
驾驶室的液压泵也出问题了，驾驶室顶不起来里了，买配件到江苏再修吧，发快递要好几天，于是我在淘宝上经常买配件的那一家，发了一个新的原车水箱到江苏。回到江苏再换。下了订单，要想办法回到江苏才行啊！一千多公里的路程呢！
于是我买了两桶玻璃胶，放掉水，从水箱的缝里打进去，第二天定好了货加上水去装货，开了不到一个小时还没到地方又高温了！没办法再加水。装好了货要想想办法才行，不然在高速上一会停车的肯定不行，加水时突然想起如果能不停车加水不就行了吗？挂车后面的淋水刹车水箱装400升的水，一次加二十升的水可以跑30分钟，一箱水可以加二十次，可以行驶600分钟，路上只要再加一次水就足够到江苏了！
自己动手不做开关师傅，于是我把往淋水刹车去的水管都扎住，拆下几个三通，把一段段水管接起来，三通多出的一头插上水管扎起来就变成了直接。然后把水管接到发动机的小水箱，淋水刹车是用电磁阀控制的，只要发动机水温一上升就打开淋水刹车开关水就流进发动机水箱了！改装完成，试试效果很好，就这样一路顺利的开了一千多公里回到江苏。
再次声明：这个办法是没有办法的办法，咱们苦逼的卡车司机只能赶时间或者没有条件时应急一下到达目的地，有条件的还是修好车再上路比较安全。毕竟我们跑运输安全才是第一位的。
