拖拉机方向盘下落固定不住怎么修,拖拉机方向盘间隙大怎么解决

首页 > 机械设备 > 作者:YD1662024-02-15 19:27:10

拖拉机常见的制动故障有:一制动不灵敏或失灵;二制动跑偏。

拖拉机方向盘下落固定不住怎么修,拖拉机方向盘间隙大怎么解决(1)

制动不灵

一 制动不灵敏或失灵

1. 故障现象

制动不灵敏或失灵的直接感觉和现象是拖拉机在正常行驶中,将制动踏板踩到底,但制动效果不佳,制动距离较正常时大许多,严重时,甚至制动不住而完全失灵。

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失灵故障

2液压操纵制动系统结构简介

液压操纵制动系统主要由油箱、油管、制动泵、制动器、操纵机构等组成。液压操纵制动系统的制动油路、制动器及制动机构分为左右相互独立的两部分,其中油箱内由隔板分为左右两腔,制动泵内也有两个独立的分泵,制动器通过螺栓与后桥壳体相连,螺栓同时将制动器衬盘固定不动,制动器作为制动时的一个摩擦面,使制动器从动盘停止转动,制动器从动盘通过花键与半轴连接,半轴将动力传递给车轮,制动器从动盘停止转动则半轴不转,最终车轮也不转。

制动器主要由制动器衬盘、制动器从动盘、中间制动盘、制动器从动盘、制动器活塞、制动器壳体以及其他辅助件等组成。中间制动盘靠凸起塞在制动器壳体的凹槽内不能转动,形成两个固定摩擦面,制动器活塞靠三个定位销塞在制动器壳体的定位孔内防治转动,由液压油推动将自己与从动盘、制动盘、衬盘相互压紧,通过摩擦使所有零件停止转动,从而达到制动的目的。

3液压操纵制动系统工作原理简介

制动泵主要由壳体、活塞、密封圈和回位弹簧等组成,制动时,活塞被操纵件推动前移,当密封圈将进油口封闭后,开始压出高压油,制动器壳体内依次装有制动器活塞,制动器从动盘、中间制动盘、制动器从动盘和制动器衬盘,制动器衬盘固定不动,不制动时在制动器活塞与制动器从动盘之间有约1.2mm左右的间隙存在,制动时高压油推动活塞移动,将各零件相互压紧,通过摩擦最终均保持不动。不制动时,液压管路与油箱连通,内部充满低压油,制动时,制动泵内的活塞将制动液压出,产生高压油,通过管路送到制动器内的油缸,推动活塞移动,消除制动器内部间隙,将制动件相互压紧使车轮不转,

4常见故障原因及排除方法

制动液不足的检查与添加

若油箱内左右腔任一液面高度低于规定指示标线,应添加厂家规定的制动液。拔下制动液面位置报警传感器的线束接头,将油箱盖附近擦拭干净,拧下油箱盖,用专用油斗添加制动液,至最高刻度,装回油箱盖和报警传感器的连接线束。

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制动液添加

管路中混油空气故障的检查

将放气螺塞四周清洁干净,并取下放气螺塞防护套,在踩下制动踏板的同时,松开放气螺塞,若有大量带有气泡的制动液流出,则管路中混有空气。制动液放气时,应左右侧制动管路分别放气!放气过程中,制动液油箱内左右腔液面高度不得低于规定最低指示标记线,若不能保证,应在放气过程中及时添加。

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踏板

拧下左右制动踏板连接螺栓,分开连锁板,放气前应保证制动液油箱内充满油,将放气螺塞四周清洁干净,并取下放气螺塞防护套,先缓慢踩下制动踏板到底,使之建立制动压力,踩下制动踏板同时松开放气螺塞,拧紧半圈让油溢出,再松开制动踏板同时拧紧放气螺塞,继续重复操作,缓踩制动踏板同时拧紧放气螺丝啊半圈让油溢出,制动气泡随着溢出的油排净,再踩制动踏板以建立油压,当踏板到达正常行程时,油压应完全建立并达到规定压力后拧紧放气螺塞,将放气螺塞四周清洁干净,装回放气螺塞护套。将制动液油箱重新加满油,将左右制动踏板联锁板复位并固定。

二 制动跑偏故障现象

制动跑偏的直接感觉和现象就是拖拉机在正常直线行驶中,将制动踏板踩下或踩到底,方向盘不转动,此时拖拉机却自动偏离原方向行驶。

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跑偏故障

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