我是一名快狗打车司机，开快狗打车时间不长，今天说说快狗打车司机有多难干！！！！，首先注册快狗账号，收你500块钱押金，给你车上糊上车贴，安排你车贴每月上传2次车贴，接单技巧、接单规则、奖惩制度等等一点也不培训，然后你就出门走人，上路干活去吧。
首先说客户叫车，你联系客户问清楚拉什么东西？车能不能装的下，再就是地址确认一下，说好以后开车去装货，结果到了才发现订单已经被客户取消了，中途司机客户端没有任何提示，急急忙忙赶了五六公里到了啥也没有，没有一分钱的补助不说，还要扣司机的完成率分数，大家说说上哪里说理去，滴滴打车要是客户中途取消订单还要付三块钱的空驶费呢，就是不付空驶费也不能再扣司机的完成率分数了呀？白干活白费油不说还要扣分，不知道快狗哪里请来的高管这样定规矩，我想请高管下来开几天快狗打车，看看自己制定的规律和不合乎规矩？
再就是客户叫车一般不知道自己的货物需要多大的车，就想叫一个便宜的车，因为便宜所以车子的空间肯定也是小的，司机联系客户核实货物具体情况时，才知道自己的车根本装不了这么多货物，没办法只能给客户说好话让客户取消订单，有的客户通情达理的也就不说什么就取消了，有的难说话客户就是不给你取消，害的你既不能接单又不能完成订单，你说这样的情况高管你该怎么办？是不是司机的错？就这样还是要扣司机的完成率分，有时候真不知道做一个快狗打车司机该怎么做才能一直干下去。
运费每单收取信息费15％，每单不论运费多少每单另外收1.5元的货物保险，没有看见过保险单，但是每单1.5元照收不误，起步价30块钱的订单，也收1.5元的保险费，这是什么比例的收费？除了保险费，信息费，燃油费，还要帮助客户装卸货，去装货需要跑五公里路，然后到了找地方不是说你到了就能找到，东转西转怎么也要跑个七八公里算是少的。送货再跑五六公里，回程不一定就能接到单子再放空回来，这一单除了快狗能挣几块钱司机是赚不到钱的，有时候遇到堵车一单下来要一两个小时也是正常的事儿，司机拿到手才24.6毛钱还没有扣除油钱，还要帮助客户装卸货，你要是不装不卸货也可以，他们给客户装卸货各一个小时的时间，司机们只能帮助装卸货，要不然客户知道司机是耗不起时间的，装卸货给客户两个小时时间，接货几公里城市堵车等红灯，一般也要20分钟，送货几公里再找到卸货的地方有时候也要半个小时，加起来要三个多小时得到24块钱，再去掉油钱来回要20公里以上，每公里5毛，就是十块钱，这一单纯利润14块钱，需要三个小时时间，
客户叫车快狗是不管货物有多少重量的，只要能装的下你就无条件的装车，超载不是司机能左右的，当然有时也有很轻的的货物，重活还是少的，这最起码是要快狗决策者应该考虑的问题吧？如果司机遇到这样的情况该怎么处理？怎样才能无责取消不能装载的订单？总结一下，
第一，客户本来应该中型车才能装的货，为了省钱也抱着侥幸心理试试看，叫一个相对起步费便宜的小型车，要是装不下大不了重新叫车，反正也不花一分钱，那么司机就惨了，白跑路不说还要被扣分。
第二，客户叫车后不顾司机已经到了或者快到装货地址时无故取消订单，客户不付任何费用，而且司机还要被扣分，
第三，货物不管多少重量司机无条件装载上车，我觉得应该设置货物重量上限，最起码客户有个最基本的重量限制意识，要是到了装货地址司机说太重装不了，对不起扣分。
第四，客户叫车设置的卸货地址不对时，司机只能白白多跑路而不能得到应有的报酬，因为有的订单已经是上车付款了，没有修改价格的选项。
所以快狗打车的司机兼装卸工，不相信可以问问身边的司机是不是这样的？
我不知道别人是怎么*，反正我是觉得他们这样管理根本没把司机当人看，司机也是人应该得到最基本的尊重和理解，司机师傅们有相同看法的请转发评论支持，希望引起相关部门的关注！司机要得到公平对待，象这样无责的责任我们付不起！！
