一，生于动乱年代
1933年，黄培予出生于浙江杭州，父亲黄中是浙江大学的教授。
那个年代，大学教授可谓凤毛麟角，黄中究竟有什么来头呢？原来，他出身于成都的一个大地主家庭，家境优渥。十四五岁时，家人逼他成亲，他便逃婚跑到了北平。
在成都他是大地主家的少爷，衣食无忧，而在北平，他啥也不是，甚至穷得没钱吃饭。
为了糊口，黄中考上了清华学堂，因为那里不仅能免费读书，还包吃包住。从清华毕业后，黄中又公费去了美国麻省理工学院，学习建筑工程专业。
壮士拔剑报国仇，书生执笔解民忧。
黄中从麻省理工毕业后，到浙江大学土木工程系执教。1934年-1937年期间，他协助茅以升建造了我国自行设计和建造的第一座双层公铁两用桥---钱塘江大桥。
1937年抗日战争全面爆发，没多久，日军登陆杭州湾，杭州城沦陷。4岁的黄培予随着父亲逃到上海租界避难，在上海度过了几年时光。
1941年，黄中受邀到厦门大学执教，留妻儿在上海。但当时厦大不在厦门，而是在闽粤赣三省交界处的山城长汀，因厦门被日军占领，厦大被迫内迁于此。
几个月后，母亲带着黄培予和弟弟从上海出发，穿过封锁线，一路坎坷历经艰难，终于到达了长汀。这一家人得以再次团聚，并在福建暂居下来。
1945年抗战胜利后，厦门大学终于回到厦门。黄培予进入双十中学读书，在那期间，他经常看一些进步书籍，激发出满腔的热血，暗暗发誓一定要以身报国。
1950年，抗美援朝运动在全国开展，青年学生参军出现高潮。
“十万学生兵，披上新戎装，打击野心狼，卫国保家乡。” 当时有58万青年学生报名参军，实际招收了10多万人。
立志投笔从戎的黄培予早已没心思读书，但是家人并不同意他离开厦门去参军。
因为当时他的父亲得了脑瘤刚做完手术，母亲一直重病缠身，弟弟年龄还小需要照顾，整个家庭全指望他。
1951年，黄培予读高三，两只耳朵里都是“窗外事”。有一段时间，国民党经常炮轰厦门，金门局势紧张，厦门大学不能正常上课，便临时安排了部分学生在龙岩上课。
18岁的黄培予便趁着父亲到龙岩上课时，偷偷跑去当兵了。
二，从军大西北
接着，黄培予被分配到了驻扎在新疆的某六军。从东南沿海到大西北，从一望无垠的大海到辽阔的黄土高坡，带给他的不止是新鲜感，更是一种挑战。
干旱与严寒，需要他的身体慢慢适应；而他之后所接触的人和事，则让他的人生观发生了彻底改变。
以前，他是知识分子，还有点小资产阶级情结。这源于他的家庭背景，父亲出生在地主家庭，外公是上海纺织业资本家，舅舅从哈佛大学毕业，曾任国民党高官。
自从入了伍当了兵，黄培予这才真正接触到社会上各个阶层的人，让他深刻理解了贫穷与饥寒、凄惨与痛苦的真正含义。
黄培予
因为有些文化水平，他是全军中为数不多的几个高中毕业的，后被抽调去写军史。一年后，部队调往兰州，他又从政治部调到了机关里。
后来，黄培予作为兰州军区学员被送到东北航空学校进修。他想学习驾驶飞机，当一名飞行员，但因为体格和政审不过关，愿望落空。在东北的两年，他学习了飞机发动机的构造和原理，回到兰州后，负责对飞机进行维修、检查等技术保障工作。
1961年，黄培予考上了哈军工(现哈尔滨工程大学)，再次因为政审不过关，没去成。
他很不甘心，买了一套莫斯科航空学院的教材，花了3年时间自学，渐渐对飞机发动机方面的研究有所建树，还曾发表过文章，主持编写了一套《西线作战机务保障经验》丛书。
有一段时间，黄培予也曾遭到过批斗，但很侥幸过关了。从1969年起，他又在省政府办公室待了7年，“接触的完全是另外一个世界。”
