不知不觉间，滴滴已经诞生有六年之久了！这六年间，滴滴从一个小公司不断发展扩大，真正成为了一个大企业，而且滴滴的普及率也在不断变高，一开始的时候滴滴的模式并不被认可，很多人都抱着怀疑的态度，甚至有的人在等着看滴滴的笑话，没想到滴滴会顺风顺水，芝麻开花节节高。
有的人体验了一次滴滴后，就开始长期使用滴滴了。因为用滴滴，要比在街头打出租车方便很多，最重要的是为自己节省了很多的时间，这个年头人们的工作强度和生活节奏都在一点一点加快，可以说时间就是金钱。
也有很多的私家车车主加入了滴滴，刚开始的时候，加入滴滴门槛比较低，没那么多的条条框框，所以很多待业在家或者是下班白领无去处，都加入了滴滴。主要还是因为跑滴滴时间比较自由，没有领导来约束你给你甩脸子，这才让滴滴受到了很多私家车的车主青睐。
但是后来为了乘客的安全着想，也为了让网约车市场更加规范，各地网约车新政出台，要求网约车办理相关的证件，如果证件不齐全就是非法运营要面临罚款。但是在这种严管网约车办证问题的关头，很多车主都不愿意去办证，这是为什么？看完以后，我沉默了！
如果办证的话，车辆性质就不一样了，必须要从私家车辆转换成运营车辆，且8年或60万公里报废，就真正意义上成了运营性质的车。另外，很多地方个人是不能办理运输证的，必须要挂靠到租赁公司才能办理。但现在网约车的租赁公司还不够成熟，媒体报道的各种租赁公司坑司机的太多了，谁愿意把自己的车转换到这样的租赁公司名下呢？说不定哪天租赁公司跑了，自己的车子却还被他们抵押了。
私家车一旦车辆性质转换，你就被捆绑在这个行业了，就必须靠跑网约车来挣钱。但是现在滴滴的状况谁都不敢保证，平台不稳定，司机的补贴和奖励都在降低，而且抽成还越来越高。所以，很多人都是一边干着一边看着，如果情况不好，就打算全身而退，说不定有其他更好的发展呢！
愿意去办证的，除了一些是刚开始跑的，还有就是赚到钱的，但是大家要知道幸存者偏差，千千万万的滴滴司机，有人赚到钱，就有人没赚到钱，每天都是混日子的，不打算在这个行业继续下去，仍然处于观望状态。
现在很多人跑这个，都是属于兼职的，趁着闲暇时间干这个，甚至有的司机就是赚零花钱，跑几天玩玩，累了就不跑，很可能这个跑了没几天，就又换了别的行业，对于这样的，他们是不愿意花费时间和金钱去办证件的。
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