根据纽约联储统计的供应链压力指数，目前全球供应链压力大幅下降，已低于历史平均水平。该指数于 2022 年 1 月推出，利用一系列运输成本数据和制造业指标，提供了可追溯到 1997 年的全球供应链状况的衡量标准。
经济学家认为全球向欧洲交货时间的缩短以及中国生产供应的及时恢复，对全球供应链恢复的帮助最大。这也与码头港口成堆的集装箱形成了某种对照。过去三年扩张的产能开始过剩了。
据银河期货的报告，盐田港的空集装箱堆积量目前已经创下了建港 29 年以来最大的堆积量，上海港、宁波舟山港、南沙港、蛇口港的空箱堆存量也处于高位。
- 2020 年、2021 年、2022 年金属集装箱产量分别为 8811 万、20528 万和 12739 万立方米，同比分别增加 32.5%、133% 和减少 37.9%。
- 其中，2021 年集装箱产量创下 2000 年以来最高值，月均 2000 万立方米。
2022 年下半年开始，随着周转的加快，以及欧美在加息背景下货量减少，集装箱供应开始出现过剩。今年 2 月最后一周，上海至美东（基本港）的集装箱运价年内累计下跌 22.04%。（龚方毅）
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