农村物流配送问题类型（图源：中消协网站）
由于位置相对偏远、物流基础设施仍不完善等因素，农村网购配送的“最后一公里”已是长期存在的难题。
调查显示，农村居民在快递配送方面最经常遇到问题便是所在区域不支持配送，占比为34.2%；其次是配送范围不到本村，需要到乡镇或县城的快递点去取，占32.2%；配送不及时、时间较长的问题也经常发生，选择比例占27.7%。
在占比超过20%的常见配送问题中，除物流时间长外，全部与“快递不能直接进村”密切相关。
快递点位分布及距离不便
受访者所在农村是否有快递点（图源：中消协网站）
“快递不进村”的直接原因通常是本村没有快递点。此次调查的824个村居中，拥有快递点位的农村占比56.6%，明确没有快递点位的占34%。
具体到快递点的数量上，大多数有设置快递点的农村，其村内快递点的平均数量是1.8个；对于没有快递点的农村，村民表示距离本村最近的快递点的平均距离在5公里以上，达到约6.7公里。
部分地区物流配送慢
农村快递配送时间（图源：中消协网站）
从时间上看，从电商发货后算起，46.4%的农村消费者表示快递配送的时间通常需要3~4天，相对较快；但也有接近四成的消费者认为快递配送速度比较慢，通常需要5~6天的时间（39.3%）；还有9.1%的消费者认为配送至农村的速度非常慢，需要7天及以上。
配送额外加价情况不少
农村快递配送需要额外付出的费用
（图源：中消协网站）
关于快递配送至农村的价格，调查发现，平台商家包邮的情况占多数，占比59.3%。
其他需要额外加价的情况下，多出的配送费用以1~2元居多，占17.9%；其次是3~5元，占11.8%；需要额外加价5元以上的情况也有一定比例。
针对农村消费环境调查发现的主要问题，中消协提出以下建议：
建议一
加快推进乡村物流快递配送体系建设，尽快补充农村快递点位数量，细化农村快递物流网络，提高县级层面快递物流的配送效率。
建议二
多角度发力丰富农村消费供给，加强商业资源调度配置并适当补贴，着重发挥相关商业连锁和供应链优势，着力发挥品牌供应链和农村电商新业态的作用，不断提高农村商业的丰富性和标准化水平。
建议三
完善农村消费者维权支持网络，建立健全服务农村基层的消费维权网络体系；加大消费教育宣传力度，持续推进放心消费创建活动进乡村工作，并根据农村居民需求特点，采用更加灵活的方式开展通俗易懂、针对性强的消费维权知识宣传。
今年我国快递业务量已突破300亿件
据《工人日报》报道，国家邮政局监测数据显示，截至4月6日上午8时，今年我国快递业务量达到300亿件，比2019年达到300亿件提前了99天，比2022年提前了18天。
数据显示，当前快递业日均揽收和投递包裹量均超3亿件，在方便消费、服务民生和拉动经济等方面的作用日益凸显。
“快递单”新国标加码保护用户隐私
4月7日上午，市场监管总局召开专题新闻发布会，就近日批准发布的《快递电子运单》和《通用寄递地址编码规则》两项国家标准进行解读。
《快递电子运单》国家标准要求，避免在电子运单上显示完整的收寄件人个人信息，收寄件人姓名应隐藏1个汉字以上，联系电话应隐藏6位以上，地址应隐藏单元户室号。
《通用寄递地址编码规则》国家标准则实现全行业地址信息及编码体系的统一，有利于方便用户下单、提升用户体验，对于帮助快递小哥实现路径优化和位置导航具有辅助作用。
（综合来源：中消协网站、工人日报、新华社等）
来源： 工人日报
