记者丨杨松 编辑丨鄢子为
高德、口碑合并。
3月23日，高德方面向《21CBR》记者确认，未来，阿里所有的本地生活到店业务将统一整合在高德地图的入口中。
前一日，阿里生活服务板块大总裁、高德集团董事长俞永福开了一场誓师大会，强调“我们一起” 把到店业务做好。
承接口碑业务的高德，带着集团的期许。
“高德这几年的转型，进展还是非常顺利的。”2月下旬，阿里CEO张勇公开对高德不吝赞扬。
据业内人士预估，依靠聚合模式，其网约车业务已盈利。
蹚出一条路的高德，野心已不局限在出行，谋求扩大商业版图。
到店探索
口碑，阿里本地生活旗下的到店业务，属于阿里生活服务板块，覆盖餐饮、超市、商圈等线下场景，通过提供点评、优惠券等服务，吸引商家与用户。
据36氪报道，2022年，口碑的市场份额仅有个位数，美团和抖音的市占率，约为60%和10%。
该业务并入高德地图，两者协同，或能创造新的业务模式，获取更多客户。
合并前夕，高德地图的本地生活业务，动作频频。
3月21日，高德联合星巴克中国，推出“沿街取”服务。用户可在高德地图App里点单，支付后，去沿途星巴克门店取咖啡。
该服务已在北京100家星巴克门店上线，上海有近50家门店在试运营。在加油、充电、快餐等领域，高德地图也推出了类似的“顺路”服务。
发力“顺路”模式的高德，俨然成为阿里本地生活业务的主攻手。
高德方面告诉《21CBR》记者，融合有三条道路：
第一条，新势力成为新师傅，与老师竞争；第二条，老师傅长周期自学提高新能力；第三条，新能力与老师傅组成新组合。
高德选择的，是第三条路，开放自身的地图导航、平台流量等能力，与行业内的“老师傅”打造新组合。
星巴克就是咖啡行业的“老师傅”之一。与这样的头部玩家合作，不失为一种探索。
之后，是否有其他玩家跟进，值得观察。
在到店领域，高德早有布局。
在App首页，搜索框下面包含了订酒店、周边游、电影院、美食团购、休闲娱乐等入口。
从资源上看，高德有机会拓展多种目的地生活服务，基于地图的搜索业务，与发现、交易、和到目的地的履约相结合。
出行扩圈
高德的聚合网约车业务，基本盘也正谋求扩圈。
据网约车观察主编刘政介绍，早期，在滴滴压制下，高德日单量高峰不超过百万单，其聚合平台的优势，一年多来快速释放。
刘政称，在滴滴下架的时间里，高德进行大规模补贴与推广，针对司机推出免佣活动，向乘客发放打车券，抢占市场。
凭借6亿月活用户，高德成为诸多网约车平台主要的用户来源。
某头部自营网约车公司员工李青告诉《21CBR》记者，平台有40%的单量来自高德，高峰期能达到50%。
“生态中已有100多家网约车平台，月峰值单量超过了10万单。”
俞永福称，过往三年，高德打车聚合生态单量的复合增速，超过100%。
有报道称，2月，高德日均单量约800万，接近同期滴滴的47%，占据近3成市场份额。不过，高德回应称，数据不准确。
高德正将“聚合模式”，扩展到大出行领域。
