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随着十秒倒计时的进行，飞船舱位上的男人对着舱内的摄像头，轻抬右手敬了一个标准的军礼，目光坚毅而平静。
2003年10月15日9时整，随着“发射”两个字从指挥长口中喊出，酒泉卫星发射中心长征2号F火箭运载着神舟5号飞船顺利进入太空。
这是我国首次完成载人航天飞行。
千百年来，中华民族的飞天梦，终于实现了。
航天飞船内这个首位飞向宇宙的中国男人就是杨利伟。
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在后来的回忆中，杨利伟感慨过虽然通过摄像头，大家看到的他显得冷静又沉着，但是，当工程师关好舱门，他通过耳机听到“发射”指令后，双手还是不由自主地抓紧了舱位。
不过随着火箭飞速上升，他自己的感觉还不错，负重压力似乎并没有平时训练中大，适应起来并不难。
他能明显感觉自己的身体已经慢慢变得松弛。
火箭上升到40多千米的时候，火箭和飞船出现了明显的共振。
当时杨利伟正固定在座位上，但是这种震动依然让他特别难受，感觉自己要被震散架了，五脏六腑好像随时都会从体内飞出。
这样的事情是训练中从来没有遇到过的，也就是说，我国的航天科研人员，之前并不了解这一情况。
飞船上升过程中，为什么会出现这种共振？究竟是什么造成了这种共振？这种共振是否正常？会给飞船和宇航员带来什么危害？
尽管有着多年战斗机驾驶经验和宇航员训练基础，但是面对这些未知的考验，杨利伟还是出于本能地紧张起来了。
凭借开战斗机多年养成的沉着冷静，他迅速通过心理暗示调整自己的状态，同时，仔细观察操作台上，仪表盘上的各项数据，26秒过后，共振终于消失了。
又经过10分钟左右的升空后，火箭和飞船分离，飞船进入太空，脱离地球引力，进入既定轨道飞行。
此时他的大脑产生了一种上下颠倒的错觉，这对于宇航员来说是非常危险的，如果不及时调整，会诱发空间运动病，导致他的身体出现各种状况。
