为应对2018年将要上市的全新“超级SUV”——Urus的量产工作，兰博基尼对其现有的原型车/试装车研发厂区进行了投资扩张，其中重要的一部分是一所声学实验室，主要用来调整兰博基尼旗下发动机的排气声浪，同时负责更多声学相关研究。你也钟情排气声浪吗？那就来让我们与它更亲密一些。
听说，醉人的声浪可以轰跑炎炎热浪
未见其车，先闻其声，对于爱好跑车的人来说，汽车的声浪是一种音乐，一种扣人心弦的美妙音乐。声浪，也许只是完美跑车的一个附属品，但是它确实是那个让人内心雀跃的所在。当然，声浪不专属于跑车，它也是改装者的至上追求。
声浪声浪，打哪来？
声音源自震动，汽车声浪也是如此，每个气缸中的汽油的燃烧和进气及排气系统中的压力波，让汽车的声浪层出不穷，也因为震动不同，声浪中的音高、银色和响度各不相同，让汽车声浪千姿百态。
和大家知道的一样，声浪和排气管有关，最普遍的排气管结构是排气歧管及前段—三元催化器—排气中段—排气尾段，一般的家用车型都装有尾段消音器，有的还有中段消音器。当然，汽车需要装消音器，因为好听的声音叫做声浪，不好听的只能算是噪音。
如果你以为把消音器拆除了就能获得美妙的声浪，当然是不行的，有完美声浪的原厂车的排气结构都是经过厂家反复多次的测试调教的，在这个过程中，不少厂家还会邀请艺术家、音乐家来参与工作。
