你好，火星！
CNSA
2021年2月10日17时52分，中国“天问一号”火星探测器在进行了15分钟的制动减速后，成功地进入了环火星飞行轨道。
“天问一号”发射于2020年7月23日，在地球和火星之间的太空中飞行了近7个月。被火星俘获后，其携带的多个设备会先后开机，对火星进行多方位科学探测。
“天问一号”首先会进入停泊轨道，为其携带的火星车选择合适的着陆区。然后进入专事科学考察的轨道。“天问一号”的科考任务包括绘制火星地形地质结构图，勘查火星土壤特征和水冰的分布特点，分析火星表面物质成分，测量火星电离层和火星地表气候环境特征，以及探测火星磁场、引力场及其内部结构特征等。
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如果一切顺利，“天问一号”搭载的火星车，将随其着陆平台于5月的某一天在火星表面着陆。而“天问一号”轨道器将继续在环火星轨道飞行，执行科考任务，并同时为火星车进行信号转发。
就在“天问一号”入轨同一天的凌晨，阿联酋的“希望号”探测器也成功进入了环火星轨道。不同的是，“希望号”只在轨道上对火星的大气进行探测，没有着陆能力。
而在大约一个星期后的2月18日，美国的“坚毅号”火星车也将到达火星。“坚毅号”的火星之旅相对而言更像“有备而来”，探测器本身也更先进，更像“重装备”。它抵达火星后，不会留在轨道上进行着陆区选择，而是会用“空中起重机”垂降的方式，直接着陆在事先已经选定的火星着陆区。“坚毅号”任务中的重要一环是寻找火星生命。而其收集的火星物质样本，将会在后续的火星任务中被带回地球。
此前“天问一号”在抵近火星时拍摄的首张火星照片。CNSA
