韩国人本来就没有几次发射机会，所以为了确保万无一失，他们只能把探测器上的推进器做到“谨小细微”，这样就不会影响到探测器上仪器的工作。而推进器的缩小，就会造成探测器无法按照预定流程飞入月球轨道。
毕竟地球的引力摆在这里，你力气小了，自然就没法逃逸。所以为了解决这个问题，韩国人决定采用BLT轨道。这种轨道最大的一个优点就是节省燃料。它不需要你有多大的推力，只要你把探测器放到轨道里面。BLT轨道就能通过自身的引力作用，将探测器甩入月球轨道。有点类似于顺风车。
正是因为BLT轨道有着这个得天独厚的优点。所以韩国在和spaceX公司签约的时候，毅然决然的选择了BLT轨道。毕竟这玩意儿省油啊。
BLT轨道容错率高除了省油以外，BLT轨道还有另外一个优点，那就是容错率高。可能在很多人眼中，发射一个航天器，只要将其送入太空即可，并不需要做过多考量。其实这种想法大错特错。
为什么这么说呢？因为太空中有着数不胜数的运行轨道。这些轨道就像交通路网一样，盘根错节。每一个天体都有一条属于自己的运行轨道，一旦脱离这个轨道，它很可能会与其它轨道上的天体相撞。最终落得个粉身碎骨的下场。
咱们国家每次发射航天器，都需要向国际电信联盟进行申请，并提供一个轨道运营方案。只有方案通过了，卫星才能上天。否则你卫星再牛逼，也只能放在仓库里生锈。
为此国际电信联盟还专门定了一套ITU标准。任何国家向太空中发射的航天器，都需要走预定的轨道，否则人家就会把这颗卫星给打下来。当然了，这是一句玩笑话。不过航天器必须要走预定轨道那是基本原则，你再犟也没用。大不了人家不给你提供大推力火箭呗。
正是因为有了这个规则的束缚，所以韩国人才会选择BLT这条“公共交通”。毕竟BLT轨道是被国际公认的月球探测器发射轨道，一般不会出什么差错。
但凡韩国人有一点实力，它就会像中国一样，自己提供一套登月方案。然后凭借强大的火箭推力，将探测器精准投放到预定轨道。
