而2000年-2004年间，沈阳金杯与美国通用进行了短暂的牵手，在国内了S-10 Blazer二代型，并正式将它命名为雪佛兰开拓者。同时其生产的还有S-10皮卡版，两者的车头均采用了南美款式，丢失了一丝纯正的味道。
*同时期的北美版Chevrolet Blazer ZR2双门款式。
*金杯通用雪佛兰开拓者S-10 Blazer，正车头视角，国产版的车头采用的是南美版，没有北美版那么豪气。
由金杯通用引进国产的开拓者，主要竞争目标是北京吉普的切诺基系列，2001年引进国内的提供有LG3型4.3升V6自吸多点电喷汽油引擎，最大可输出190匹马力和340牛米扭矩，整车售价约37万元。
随后同年加入2.4升四缸引擎，降低售价到20万元左右，2003年则追加了由上汽通用出厂的LW9型3.0升自吸V6引擎，也就是君威或GL8上搭载的同款，售价25-32万元之间。
*金杯通用雪佛兰开拓者S-10 Blazer，车尾视角，简简单单地设计，有点像同时期的萨博班Suburban。
这款开拓者还是带大梁的非承载式车身结构，底盘为前置后驱形式，配备有电控分时四驱系统，以及前双叉臂 后钢板弹簧整体桥的悬挂组合，看配置确实很硬派。
