随着国内汽车保有量持续高涨，汽车保值率成为更多消费者在购车时的考虑因素。
作为新品牌、新车型，又或者是本身保有量不太高的车型，在二手车商手中的保值率表现并不稳定。
为了解决这方面的顾虑，现在不少主机厂推出了“保值回购”政策。
所谓“保值回购”，简单来说就是主机厂在既定政策下，以高于或等于二手车市场的价格回收本品牌车辆，以此为消费者后期卖车提供保障。
我们选择两家分别在去年和今年推出“保值回购”政策的品牌，来看看这其中有什么不同。
红旗H9“一元二手车保值计划”
首先，是在2020年上市的红旗H9，上市同时，推出了“ 一元二手车保值计划”，加入此计划的车主，就可以享受“红旗品牌在同级别豪华车最高保值率基础上再加1元”回购车辆的优惠政策。
详细情况致电红旗官方客服和4S店，得到的回复与想象中相差较大。
通过官方客服获悉，要享受该政策，可能由于经销商需求，会要求车主在店内购买保险或其他限制。经过询问，确实是需要在店内购买保险和维修保养才能享受该政策。
而后续在4S店销售口中获悉了该政策更为详细的解读。
作为“一元二手车保值计划”，主要是对比年份、同车况的BBA同级别车型保值率，然后在此基础上加1元回购红旗H9.
值得注意的是，这里说的是“保值率”，也就是说是照比例来。
例如，2020年，小王和小明分别购入当年新款宝马5系和红旗H9，发票价格分别是50万和40万。今年小明要使用“一元二手车保值计划”将车卖掉，那么大致可以参照小王在2020年买的宝马5系来计算回购价格。例如小王的宝马5系保值率为90%。那么被回购的小明的红旗H9，也是按照90%保值率来回购，并在此基础上加一元，即360001元。
