作者：林志捷
马毓鑫烈士(翻拍照片)
1906年，中国航空先驱冯如先生提出“航空救国”的主张，得到孙中山先生的大力倡导。为响应号召，1931年，广西人民节衣缩食，筹办空军，创建航校，开启了八桂本土航空事业。广西航空学校先后培养了90名飞行员，建立了一支颇具实力的广西空军队伍。广西航校培养的飞行员在南宁、昆仑关，河南归德、周口，湖北武汉，广东南雄，江西南昌等地的空战中与日机激战，先后有何信、黄莺、韦一青、马毓鑫等15名师生壮烈牺牲。
报效国家毅然投笔从戎
马毓鑫(1909—1938)，出生在桂林西门回族马氏家族，父辈弟兄五人，其父马瑞桦排行第二，在马毓鑫幼年时不幸染疾归真。母马氏是白崇禧将军夫人马佩璋的姑母。马毓鑫幼年在舅父及伯、叔家中轮流生活成长。马氏家族以书香传世，小马毓鑫受到良好教育，16岁考入皇城内的广西第二师范，20岁以优异成绩毕业，旋即考上广州中山大学。就读中大的第三个年头，1932年春夏间，广西当局选拔人才，准备送去英国学习飞行技术。马毓鑫为报效国家，毅然投笔从戎，回到家乡，参加飞行学员选拔，成为最初当选的14名优秀青年中的一员。
由于经费有限，英伦求学最终未能成行，改往南宁军校特设的飞行班参加训练，同时，当局又在邕、柳、桂、梧四地，新招收了16名青年，30位八桂子弟组成了广西航空学校飞行第一期。1932年底，国民革命军第四集团军航空学校在柳州帽盒山机场的校舍建设完毕。马毓鑫和同学们迁往柳州继续训练，开始了单独飞行实战训练。
当时蒋桂之间矛盾不断，为防止蒋系特务组织的渗透，1933年，广西航空处成立了一个“三民主义革命同志会”，由航校校长，容县人冯璜(1900—1994)负责领导，“最先吸收最优秀的飞行学生吕天龙、朱嘉勋和‘李白’高级干部有关的学生如唐健如、何信、马毓鑫等，宣誓入会。”
1934年4月1日，柳州的广西航空学校正式启用，7月，第一期飞行班举行毕业典礼，共有25名学员获得毕业学籍，桂林籍学员何信、马毓鑫名列其间。
此前，广西空军已经正式组建了两个飞行队，购买了20架日本军用飞机，并聘请了十余名日籍教官任教，把日本空军战术全部搬到广西航校来，分阶段给予详细讲授及作业。马毓鑫编入第二队，继续见习训练。
航空训练非常艰苦，早在飞行班开班不久，30名学员中便有韦树高、韦振纲两名同学因适应不了空中飞行而辍学。到1934年结业前，又有黄渊明、苏武超两名学员在训练中殉职。
到抗战爆发前，广西空军拥有作战飞机20余架，飞行员70余人(包括飞行教官)，机械人员60—70名，还有十几名轰炸员。抗战开始后，广西人民顾全大局将用血汗创建的空军，无条件交与国民政府统一指挥。广西空军由中央空军接收，主力被编成空军第三大队，马毓鑫任第三大队三十二中队上尉分队长。
南宁空战以少敌多凯旋
1938年1月，日军战机侵犯南宁上空，马毓鑫和他的战友们驾战机飞上蓝天，以5架过期旧飞机的微弱实力，多次阻挡了数倍于我的日军战机、轰炸机对南宁的侵犯，马毓鑫击落敌机一架。这是广西空军组建后，首次空中实战。
桂林乐群社，位于中山中路今邮电大楼一带，社内分旅社、中西餐厅、浴室、游泳池及诸多文化和体育设施，主要业务是招待因公往来人员食宿，其次是组织文化娱乐活动。1938年春的一天，驻守南宁机场的马毓鑫因公回桂，下榻乐群社，《全面战周刊》的桂林籍女记者怀谛闻讯，专程前往采访。
怀谛与马毓鑫是青梅竹马的发小，怀谛的采访全文，以《广西空军一鸣惊人》为题，刊载于1938年4月20日出版的《全面战周刊》。这是马毓鑫生前唯一一次接受媒体采访，他面对记者，侃侃而谈，详细叙述了战斗的全部经过：
“这是一月八日的上午，天气挺好，我们准备到机场驾机练习，练习驾驶，几年来这成了我们最有兴趣的工作，也和有兴趣的游戏一样。忽地里，防空处的电话来了，据说敌机十六架自北海附近海面起飞，经过钦县，有向南宁进袭模样，同时警笛也跟着喔喔地响了起来。于是我们赶到机场。起飞仅有的五机应战。
“敌机真的来了，在远远凌乱地飞着，一群七架，从南面飞来，一群九架，从东面飞来。我机虽少，才是五架，但也分为两队，分头与敌遭遇。就在离市不远的上空，发生激烈的战斗。真滑稽可笑，我们的枪一响，敌机便马上慌张地闪开，丝毫不能联络。究竟我机太少，阻挡不住，给一部分敌机钻到机场和军校投弹。我们在空中东追西击，混战了几分钟，敌机才先后逃回，不过我们的枪弹在他们每一架机上打下了记号。
“同日下午两点钟，敌机又来了。我们每一个同伴都说：‘大概他们想留下几架在这里吧。’于是我们又升起了五机，这次敌机来了十一架，还是分两群由东南方进入邕市上空。见到敌机，像是见到平时的浮靶一样，我便向前飞去，开枪扫射，同伴四机，也没有一架愿意落后，一对二，我们开始激战。持续了十五分钟，我们的枪弹在敌机上‘绣’下了不同的花纹，结果敌机重伤两架逃跑离去，其中一架沉落于北海海面，人机同归于尽了。”
南雄捐躯烈士长眠故土
南宁空战后，马毓鑫分队仍留在广西境内。7月初，日军逼近武汉，三十二中队奉命调驻汉口，汇合第七、第八两中队参加大武汉保卫战。武汉上空，警报频繁，常是警报刚发敌机即到。马毓鑫和战友们常常是在这样紧急的情况下起飞迎战敌机，马毓鑫和他的战友们为保卫武汉三镇的安全作出了巨大的贡献。
1938年8月下旬，日军每天都派机轰炸粤汉铁路，企图切断我运输动脉，造成交通瘫痪。马毓鑫所在中队奉命保证铁路畅通，8月29日，由中队长吴汝鎏率队，驾全队剩余的9架飞机进驻广东南雄。
中队抵达南雄，尚未来得及修整，次日清晨，空袭警报便打破了群山的宁静。敌机96式两批各11架，95式数架组成战队，分别从汕头和三灶岛向南雄飞来。
马毓鑫奉命驾机起飞后，迅速攀上1.8万公尺高空，正逢敌96式机群向南雄扑来，位于我前偏下方。马毓鑫与战友利用居高临下的优势，各选目标俯冲攻击，敌机即被冲散，上下翻滚，企图逃出射击圈。马毓鑫等如猛虎下山，衔尾射击，势不可挡。敌机数架先后冒烟着火，阵脚全被打乱，无力还击。
捷报传来桂林，《全面战周刊》记者怀谛立即赶赴南雄前线……只采访到了马毓鑫分队成员韦善谋。马毓鑫的青春生命已经献给了祖国的蓝天。
韦善谋对记者讲述了这场惨烈的空战：“这次，我们经过四十八分钟的苦战，连在空中警戒的时间，共计是一点三十三分钟，这可以说是同僚的努力，创造了历次空战中没有过的最长时间的记录。并且还击落了敌机八架，吴队长汝鎏，朱队长家勋、马分队长毓鑫和杨永章、韦鼎烈同志各击落一架，另一架给唐信光同志击伤逃逸去了。所不幸的是我们忠勇的大队长吴汝鎏君和分队长马毓鑫君，因*敌过勇，反受敌机包围，竟以身殉国了!”
激战40分钟后，突然另一批96式和95式敌机先后加入战斗，我方顿成劣势，各被多架敌机攻击。马毓鑫在追歼一架敌机时，被另一敌机袭击，强迫降落于南雄城南河堤上，飞机撞翻。马毓鑫两足折断，虽送医院急救，终因流血过多，医治无效，为国捐躯。
1938年9月，马毓鑫的遗体与空战阵亡烈士何信的遗体均运回桂林举行公祭。
民国二十七年(1938)是抗战开始的第一年，广西人便为对日空战奉献了7位空军英烈，除马毓鑫外，另6位是何信(1913—1938)，桂林市人;莫休(1912—1938)，阳朔县福利镇青鸟村姑婆寨人;蒋盛祜(1913—1938)，广西兴安高尚乡高清村人;李膺勋(1910—1938)，广西陆川滩面乡上旺村人;梁志航(1914—1938)宾阳县人;黄莺(1911—1938)宜山县龙头乡九磨村(今属都安县)人。当年《克敌周刊》曾刊登启事，征集材料，筹备出版《广西空军七烈士》。
马毓鑫壮烈殉国，时年29岁。牺牲时未婚，无子嗣。1980年，广西壮族自治区人民政府追认马毓鑫为革命烈士。
