南通八龙过江通道简介
国家发改委官网公布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，南通共有8个过江通道项目得到规划支持，未来将形成“八龙过江”格局。从长江上游开始排序，依次为： 张皋通道、 沪苏通长江大桥、 苏通二通道、 苏通长江大桥、 海太通道、 崇海通道、 北沿江过江通道、 崇启大桥。
1.张皋通道
公示显示预计时间如下： 张皋过江通道2021年12月开工建设，2026年12月建成通车。
项目采用高速公路标准设计，过江段行车道采用双向八车道，设计速度为100公里/小时。张皋过江通道位于江阴长江大桥下游约28公里、苏通大桥上游约57公里，距离沪苏通长江公铁大桥16公里。
2.沪苏通长江大桥
2020年7月1日建成通车
位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道，跨越长江江苏段。沪苏通长江公铁大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米）大桥上层为双向六车道高速公路（通锡高速公路），设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬高速铁路）是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
3.苏通长江大桥
2008年6月30日建成通车
苏通长江公路大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，西距南京约280千米，东距长江入海口约100千米。大桥北接江苏省沿海高速和宁启高速，南接苏嘉杭高速和沿江高速，起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交，是国家高速沈阳－海口高速公路（G15）跨越长江的重要枢纽。
4.崇启长江大桥
2011年12月24日建成通车
崇启大桥位于上海市东北部、江苏省南通市东南部，连接上海市崇明区与江苏省南通市启东市。大桥线路北起南通市启东南互通，上跨长江水道，南至崇明区向化公路跨线桥，沿途经港沿服务区；大桥北接启东市沿江公路，南经过向化公路跨线桥接向化公路，主线为上海—西安高速公路（国家高速G40）组成部分之一。
5.北沿江铁路通道
规划按北沿江铁路进度同步进行
北沿江高铁采用崇启过江通道，按初步规划在崇启大桥以西25公里处，过江方式将采用长江北支（启东-崇明）公铁两用桥梁，南支崇太过江方式将采用长江北支（启东-崇明）公铁两用桥梁。
北支：主跨400米公铁两用斜拉桥！
南支：特高水压特大盾构特长距离水下高铁隧道
6.海太过江通道
海太过江通道正在开展工可报批前的“三评一审”专题等前置工作，计划今年底工可上报省发改委审查；长江水上勘察工作已经开始争取年内具备条件的配套工程能够先行启动。明年完成越江隧道段征地拆迁，完成大临工程，隧道施工单位进场。
海太过江通道为公铁复合过江通道，是国家发改委近期重点推动实施的过江通道之一，其中公路部分为南通至常熟高速公路（S13）的重要组成部分，铁路部分为如通苏湖城际铁路过江设施。
项目起于在建通锡高速（S19）海门至通州段，沿规划南通新机场西侧布线，在海门区西北方向与沪陕高速公路（G40）和宁启铁路交叉，向南越过长江后，止于沪武高速（G4221），路线全长约58.2km。项目接线采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5m。全线设置8处互通，3处枢纽式互通，5处出入式互通。
7.苏通二通道
计划2022年稳定桥隧方案
位于长江澄通河段，连接北岸南通市和南岸张家港市，位于沪苏通长江公铁大桥与苏通长江公路大桥之间。距离沪苏通长江公铁大桥和苏通长江公路大桥均约 20公里。
8.崇海通道
该通道暂时规划中，进度不明。
