我国的桥梁多种多样，说起桥梁，也是让很多人津津乐道。从小村小镇到大都市，只要有河流的地方就一定有桥梁，像很多古桥，如石拱桥、独木桥等，大都成为了人文景观、文化遗产。与它们相比，很多现代桥梁不仅实用性突出，在观赏性上也丝毫不逊色于古桥。
提到现代桥梁，很多人都会联想到长江大桥，从“万里长江第一桥”武汉长江大桥，到“中国自行设计第一桥”南京长江大桥，如今长江上已建和在建桥梁已经有了100多座（包含金沙江段），不仅能通行火车汽车，还因为精美的造型设计成为了长江上一道亮丽的景观，在江苏，横跨常熟与南通的苏通大桥就是其中之一。
苏通大桥全称“苏通长江公路大桥”，早在1991年，江苏省交通厅就已经开始对南通的过江通道规划进行研究，经过一年又一年评估、调研之后，终于在2003年6月开始动工，耗资64.5亿元人民币，于2008年6月建成通车，前后刚好5年，赶在了北京奥运会开幕之前建成，并在此举办了奥运圣火南通站传递仪式。
从外观上来看，苏通大桥为双塔双索面斜拉桥，现代感十足。大桥全长32.4公里，其中跨江部分长8.2公里，北岸南通接线工程路线15.1公里，南岸常熟接线工程线路9.1公里，桥面为双向6车道高速路，只要不是节假日客流高峰时段来回，平时在苏通大桥上面开车感觉还是很拉风的。
