虽然苏通大桥不像武汉、南京长江大桥那么有名气，但在建成之时，也是不声不响地打破了很多记录，创造了4项世界之“最”：最大主跨（1088米）、最深基础（水深40米，水下软土厚300米）、最高桥塔（300.4米）、最长拉索（577米），在当时已是了不起的成就。
凭借精湛的建造技术及设计外观，苏通大桥在建筑、设计领域内获奖无数，其中包括中国国庆60周年“十佳感动中国工程设计”大奖、第十届中国土木工程詹天佑奖、中国工程建设鲁班奖等大奖。而且，作为中国的工程项目，还获得了“美国土木工程协会土木工程杰出成就奖”。
和所有的桥梁一样，苏通大桥不仅是一座桥，也是一处现代化的人文景观，它建造的每一个过程都会被铭记，为此在大桥北岸桥底，建有苏通大桥展览馆，在这里可以了解苏通大桥的建造史。在这里的观景台，还有常熟的滨江沿岸，以及乘坐通常汽渡的途中，都可以一览苏通大桥的全貌，在南通那边还能看到从深圳开到这边来的明斯克航母。
也许对于大多经常路过这里的人而言，苏通大桥仅仅是一座普通的桥而已；但对于很多生活在这周边的旅游爱好者、摄影爱好者而言，苏通大桥已然成为长江上的一道景观；而对于每一个参与过苏通大桥建造与设计的人而言，这座桥更是难以割舍的情怀。那么你路过过苏通大桥吗？感觉它跟其他长江大桥比起来有什么特点呢？欢迎畅所欲言。
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