交通是经济社会发展的“先行官”，在促进投资增长，方便百姓出行等方面起着重要的作用。在省十三届人大三次会议上，有不少省人大代表为我省交通基础设施建设建言献策，在铁路、公路、航空等方面提出了建议。
铁路
建议加快瑞梅铁路开工建设
省人大代表杨永飞表示，瑞梅铁路是国家“十二五”铁路网发展规划的结转项目。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十三五”发展规划》，2016年修编的《国家中长期铁路规划》把该项目定位为“促进脱贫攻坚和国土开发的一条客货兼顾的区际干线铁路”。
杨永飞称，瑞梅铁路于2017年重新启动前期工作，设计单位已编制完成可研报告，但因路地三方在建设标准没能达成共识，中国铁路总公司一直未安排预可研审查。
为尽快解决瑞梅铁路沿线会昌、安远、寻乌等县交通运输方式单一的根本性问题，打通赣州东部地区与粤东北部地区的铁路通道，满足沿线群众的夙愿，建议我省高位推动，协调国家发改委、交通运输部、中铁总，加快瑞梅铁路前期工作，争取第一季度启动项目可研审查，上半年完成全部立项审批手续，年内开工建设。
建议尽早开工建设吉抚武温铁路
省人大代表傅伟提出了《关于尽早开工建设吉抚武温铁路项目的建议》，他在建议中称，吉安-抚州-武夷山-温州铁路自京九铁路江西省吉安市引出，途经吉安市永丰县，抚州市乐安县、崇仁县，在抚州市区与鹰梅铁路交汇于抚州南站，向东延伸至金溪县、资溪县，福建省光泽县、邵武县，至南平市武夷山，最终抵达温州市。
傅伟表示，尽快开工建设吉抚武温铁路具有很强的必要性。是打通赣闽浙三省大通道的迫切需求。一方面，该线与衡茶吉铁路一起，形成了与沪昆通道平行的另一条东西向通道；另一方面，该线在区域内与规划的浦建龙梅铁路连接，并与鹰梅铁路交叉，连接了海西城市群、长三角城市群，将较大缩减中南部、西南地区至福建、浙江、海西经济区的时空距离，是国家“一带一路”建设的重要组成部分。
此外，傅伟表示，尽快开工建设吉抚武温铁路，是加快区域交流与合作的迫切需求。该线及相关铁路形成的东西向铁路通道，一头连接着福建、浙江等东南沿海地区，一头连接着江西、湖南等中西部地区，是全面对接国家“一带一路”战略的具体行动。该铁路的尽早建成，将经济发展相对滞后的江西、湖南等中西部地区与东部沿海发达地区贯通起来，形成北接长三角、南连珠三角、依靠海西经济区的区位格局，打通了区域交流的大动脉，密切了两大区域之间的交通联系，促进区域间经济合作、实现共同发展。
建议今年开建长赣铁路
长沙至赣州铁路已列入《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《国家中长期铁路网规划》和《江西省铁路建设实施方案（2016~2020年）》,是国家高铁主通道厦渝通道的重要组成部分。在省十三届人大三次会议上，省人大代表焦学军为加快推进长沙至赣州铁路建设提出了自己的建议。
焦学军介绍道，长赣铁路的规划建设，可填补赣西南地区无南北干线铁路的空白，并实现沪昆客专、京九客专、赣瑞龙铁路等干线铁路在我省连接成网, 北可接沪汉蓉铁路，中可连沪昆铁路，东可接昌吉赣客专，西可出京广干线，南抵福建沿海铁路线，全面提升赣西南乃至我省在国家综合交通体系中的区位优势。
焦学军在建议中表示，长赣铁路将途径井冈山并在井冈山设立站点，让井冈山从此迎来“高铁时代”，井冈山人民对此翘首以盼。建议省委、省政府高位推动，加强与中国铁路总公司沟通对接，争取进一步加快项目前期工作，在2019年开工建设。
同时，焦学军建议在站点建设方案中结合井冈山实际，给予两个方面的支持：一是适度考虑拟建站点的建设规模，建议拟建的井冈山东站站房面积参照现有井冈山火车站站房规模，按照1万平方米规划建设；二是把握拟建站点的风格和标准，建议井冈山东站在规划设计中要坚持高标准，采用个性化设计，在建筑风格中融入井冈山元素，规划布局中侧重考虑进出口通道、垂直电梯和贵宾室等设施。
建议加快衡茶吉铁路吉安至井冈山段开通动车
衡茶吉铁路吉安至井冈山段是连接长赣铁路与京九快速通道的一条联络线，目前仅为单线、时速160公里，导致长赣铁路与京九铁路快通道在赣中地区衔接不畅。对此，省人大代表焦学军建议推进衡茶吉铁路吉安至井冈山段开通动车。
焦学军在建议中表示，衡茶吉铁路吉安至井冈山段开行动车，将江西尤其是赣中地区与厦漳泉、长株潭、成渝城市群连接起来，将全面改善赣西南地区出行条件和提高出行便捷度。
同时，有利于优化区域铁路网布局功能。衡茶吉铁路吉安至井冈山段开行动车，可作为长赣铁路联络线，在赣中、西部地区连接贯通厦渝通道（长赣铁路）与京九通道（昌赣客专），解决北、东部地区至井冈山的绕行问题，实现沪汉蓉铁路、沪昆铁路、昌吉赣客专、京广干线等多条干线铁路连接成网，构成北上南下、东进西出的高铁快速通道，充分发挥铁路的运能效益和经济效益，进一步提升赣西南乃至全省的区位优势。
有利于加快革命老区振兴发展。加快推进衡茶吉铁路吉安至井冈山段开行动车，在未来可与吉安至新余城际铁路互联互通，将仙女湖、武功山、井冈山等著名景区串联融合，打造我省发展绿色经济、构建全域旅游的重要板块。
航空
建议加快我省通用航空建设布局
省人大代表黄惠华认为，通用航空产业由于产业链较长，可有效带动配套产业链发展，既能拉动消费，又能促进投资，还能创造就业，对未来经济的发展有很好的补充作用，是促进产业结构调整与加快经济转型升级的重要驱动力。
黄惠华表示，作为“新中国航空工业的摇篮”，我省是中国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，是中国直升机、教练机研制生产的核心基地，航空制造业规模始终位居国内前四，具备了多种机型大修和生产航空零部件的能力，发展通用航空产业具有良好的基础和独特的优势。从江西战略布局看，省委明确了“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展战略。我省主要的旅游资源集中在“两轴”上，加快通航布局建设，将构建区域内通用航空短途运输网络，打造“一小时飞行圈”，有利于“旅游 通航”产业发展，形成由点到线、由线到面的全域旅游发展格局。
为此，黄惠华提交了《关于加快我省通用航空建设布局的建议》，建议围绕“两轴”抢先布局通用航空，加快形成从北到南（景德镇—共青城—南昌—吉安—赣州）、从西到东（萍乡、宜春和新余—南昌—上饶和鹰潭）的“七点连线”。
公路
建议尽快修建瑞武（修水）高速公路
省人大代表郭少雄提出了《关于修建瑞武（修水）高速公路的建议》，他表示，瑞昌、武宁、修水均为山区县市，近年来交通环境有所改善，但九瑞武修经济带的优势不明显，制约了经济的发展。为进一步改善赣西北的交通环境，助推乡村振兴战略，发展地方经济，建议在阳（新）武（宁）高速修建之前，抢占先机，尽快修建瑞武（修水）高速公路。
郭少雄提到，修建瑞武（修水）高速公路可以促进赣北经济发展。有利于带动瑞昌、武宁、修水的开放和开发，缩短修水、武宁至九江市的时间，提高物流运输能力，可带动沿线各乡镇的商贸运输。有利于拉动修水、武宁及其外省周边县市融入九瑞武修经济带。还为修水、武宁南下北上多了一个出行选择。修建瑞武高速，有利于助推修水、武宁、瑞昌的旅游产业，促进赣西北县域经济的融合发展。
郭少雄还表示，赣西北境内的高速总体上呈“两横”“两纵”态势，“两横”：杭瑞高速和永武高速，“两纵”：福银高速和大广高速。修建瑞武高速，可纵向实现赣西北境内杭瑞高速与永武高速的互连互通。同时，瑞武高速向靖安方向延伸，还可与昌铜高速互连，交通将更为便捷。
编辑：管昊
