这是因为机翼的上部受到向前推力的保护,就像在雨中奔跑一样,即使前面被弄湿,背部也很难弄湿。
此外,由于风撞击飞机机翼会画出一条曲线,因此分子从曲线中心弹出。因此,分子撞击上部的压力很小。
换句话说,由于飞行中的飞机机翼的形状是接收来自底部的大量压力,因此来自底部的压力变得大于重力,从而使天空可以飞行。“漂浮力”超过了“下降力”,所以飞机在空中漂浮。
分子的碰撞力也起到了使飞机减速的压力,但由于发动机以更大的力将分子向后推,因此发生了“漂浮在空中时向前移动”的动作。
这是因为机翼的上部受到向前推力的保护,就像在雨中奔跑一样,即使前面被弄湿,背部也很难弄湿。
此外,由于风撞击飞机机翼会画出一条曲线,因此分子从曲线中心弹出。因此,分子撞击上部的压力很小。
换句话说,由于飞行中的飞机机翼的形状是接收来自底部的大量压力,因此来自底部的压力变得大于重力,从而使天空可以飞行。“漂浮力”超过了“下降力”,所以飞机在空中漂浮。
分子的碰撞力也起到了使飞机减速的压力,但由于发动机以更大的力将分子向后推,因此发生了“漂浮在空中时向前移动”的动作。
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