其实，威朗Pro最大的看点是动力总成。搭载代号LJV的1.5T高功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩250牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力零百加速时间只有7.7秒，和一些2.0T车型差不多，而且强劲的动力下油耗表现也没让人失望，车主实测百公里平均在7.8升左右，作为家用完全能接受。稍微有些可惜的是，后悬架用的是扭力梁加瓦特连杆非独立悬架，如果能和科鲁泽一样用独立悬挂，相信竞争力会提升不少。
最后我们要聊的一台车型是国产的逸动PLUS。虽然国产家轿没有国产SUV表现那么抢眼，但还是有几台备受瞩目的车型，就比如长安的逸动PLUS，如今稳坐国产家轿一哥的宝座。7.29万的起步价并不高，推荐2022款PLUS蓝鲸1.4T GDI DCT尊贵版，指导价9.39万，终端有几千块优惠，实际参考价在8.5万左右，落地也在10万内。
和科鲁泽、威朗Pro一样，逸动PLUS同样是一台主打运动的家轿，这个从外观也可以看出。超大尺寸的中网虽然看起来有些夸张，但还是非常个性，符合年轻人的审美。4730毫米的车长，1820毫米的车宽以及2米7的轴距，在同级里很有优势，完全是A 级别的定位。因此空间是一大优势，实际体验下来，同样是1米72的乘客坐到第2排，头部空间四指左右，腿部空间两拳两指，整体感受和威朗Pro差不多。
