“‘打通’井筒与远处断缝体的连通通道，沟通远处甜点储量，变‘羊肠小道’为‘高速公路’是决定该井投产能否成功的关键。”通过研究，敲定了九龙1井“冻胶造长缝”常规压裂方案，设计模拟缝长153米，确保井筒能有效沟通150米外的断缝体。
然而，好事必定多磨。该井井口周围有5处可燃气体泄漏点，存在起火甚至爆炸风险。此前，这口井井口漏气被治理过，但没能有效解决问题。油田接手通南巴区块后，开展了多次论证，均因认为该井井控风险太大而放弃。
2022年6月油田成立了通南巴工区指挥部，该井投产又被提上了议事日程。工区指挥部通过深入现场勘察和气井钻井、录井、完井、固井资料的深入分析，认为通过治理井控风险可控，可以开展老井利用投产工作，最终采用“水力切割工艺找漏点 干冰冷冻法封堵焊接 打卡套注胶制作卡封集气罩 井口漏气收集疏导”组合技术，成功消除了井控安全隐患，为该井投产铺平了道路。
今年8月19日，工区指挥部冒着户外气温45摄氏度以上的高温，组织完成了九龙1井须三段、须二上亚段压裂施工。8月23日，用4毫米气嘴放喷进站生产，1个多月以来，油压保持稳定，日产气量稳中有升。压裂后评价，该井压裂半缝长170米，有效沟通了断缝体。
