西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程通航。
近年来，围绕高水平共建西部陆海新通道，不断增强通道吸引力，集聚作用加速显现，辐射范围不断扩大，海铁联运班列自2017年开行以来，服务范围拓展至重庆、四川、贵州、湖南、内蒙古、河南等16省份56市109站点，财政部批准实施启运港退税政策，班列持续保持快速增长。2017年至2021年班列分别开行178列、1154列、2243列、4067列、6117列，截至2022年7月已累计开行18737列（其中2022年1至7月共开行4978列），年平均增速达102%。中越跨境班列2017年在南宁成功首发，目前已实现常态化开行。
2017年至2021年，中越跨境班列分别开行922列、972列、1026列、1232列、1904列，截至2022年7月，中越跨境班列已累计开行7576列；其中2017年至2021年，中越集装箱班列分别开行8列、59列、111列、166列、346列，截至2022年7月中越集装箱班列累计开行887列。
10年来，广西民航基础设施建设不断提升， 区内运输机场数量由2012年的5个增加至现有的8个；航线网络布局不断完善，通航航线从2012年的206条增至2021年的370条，2019年，广西开通至东盟国家客运航线30条，实现了与东盟十国首都及重点旅游城市、经济中心城市定期航线全覆盖，网络通达性显著改善。今年以来，国际货邮保持高速增长态势，至7月已完成国际货邮吞吐量3.98万吨，同比增长477%，面向东盟的门户枢纽机场和国际航空货站枢纽正在加快构建。
玉林福绵机场通航。
一批重大交通项目同步规划和建设，实现了广西与粤港澳大湾区的有机衔接。目前，粤桂两省区客运铁路交通基本形成公交化、高密度运行状态。贵港港成为珠江水系首个吞吐量达到亿吨的内河港；长洲枢纽连续2年过货量突破1.5亿吨，成为全国天然河流第一船闸。广西通往粤港澳大湾区主要机场航线达14条。规划建设的15条粤桂省际高速公路通道中，7条已建成；规划建设的12条粤桂省际铁路通道中，4条已建成。
8月28日，平陆运河开工仪式的一声号令，振奋着广西人。这条总投资727.3亿元的平陆运河，是新中国成立以来我国开辟的首条江海联运战略大通道，将为广西及西南地区、中南部分地区开辟距离最短、更经济便捷的出海水运新通道。开工仪式上，交通运输部部长李小鹏表示：“平陆运河是优化提升全国水运网络、加快建设国家综合立*通网的联网工程，是建设西部陆海新通道、加快建设交通强国的标志性工程，是贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展的实际行动，对广西及西南地区经济社会发展具有重大战略意义。”
一湾相挽十一国，平陆运河联手西部陆海新通道，让广西与东盟共挽。“到南宁即出海”——广西人终将梦圆。
下一个10年
又是圆梦的10年！
作者丨王晓萌 记者覃升 通讯员 黄春秋
图片丨除署名外由 广西壮族自治区交通运输厅 提供
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