东盟十国首都排名,东盟十国的实力排名

首页 > 旅游 > 作者:YD1662023-02-17 21:09:09

10年能做多少大事?

来看看广西交通的成绩单!

“十二五”

VS

“十一五”

交通固定资产投资增至2倍

建制村通畅率由58.5%提高到97%

沿海港口集装箱通过能力增至3.25倍

……

2018年至2021年

新开工高速公路里程

超过过去20多年通车总里程!

新开工高速铁路里程

是过去十几年总和的一半!

今日新开的《开路先锋 非凡十年》专栏,聚焦祖国西南桥头堡“优等生”——广西,看看广西交通的非凡十年如何达成。

东盟十国首都排名,东盟十国的实力排名(1)

见报版面图(头版)。

东盟十国首都排名,东盟十国的实力排名(2)

见报版面图(4版)。

这是追赶型的10年

这是跨越式的10年

这是超常规的10年

党的十八大以来,广西交通人在红土地上开辟前行的道路,天地作战,向海图强。广西交通运输实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的重大跃升,发生了由全国交通末梢向区域性交通枢纽的历史性转变。

以“广西速度”

加快综合交通运输发展

2010年年底,广西公路总里程为10.18万公里,高速公路通车里程2574公里。基本实现地级市通高速公路、县县通二级以上公路、乡乡通沥青(水泥)路、村村通公路。对当时的广西而言,这无疑实现了新中国成立以来的交通大发展。

次年,广西乘胜而上,将交通固定资产投资计划首次提高至千亿元,当年,自治区交通运输系统不负所望,完成了1025亿元的固定资产投资,为“十二五”开局打下一针“强心剂”。

此后的5年,又是广西交通运输投资规模最大、发展速度最快、发展质量最好、发展成效最佳的时期。交通固定资产投资达5097亿元,是“十一五”期的2倍。公路总里程达到11.8万公里,新增18个县通高速公路,高速公路网覆盖所有地级市和80%的县级节点;新增5500个建制村通沥青(水泥)路,建制村通畅率由“十一五”末的58.5%提高到97%,位居西部地区前列;沿海港口综合通过能力达到2.25亿吨,集装箱通过能力达到423万标箱,分别为“十一五”末的1.84倍和3.25倍;内河港口实际综合通过能力达到1亿吨,约为“十一五”末的1.65倍,实现了西江亿吨黄金水道建设目标。

东盟十国首都排名,东盟十国的实力排名(3)

阳朔至鹿寨高速公路。刘卓华 供图

“十三五”时期,又一次飞跃。广西综合交通实体线网总里程突破14万公里,完成综合交通运输固定资产投资6167亿元。干线铁路“五纵五横”主骨架、高速公路“六横七纵八支线”主网络、“一干七支”内河航道网、北部湾国际门户港、“两干六支”民航机场体系初步形成,江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”的现代立*通格局初步形成,一张以铁路、公路、水运、航空为主的立体大交通网络成为广西经济社会腾飞发展的强力支撑。

发展纪录一次次刷新,大批交通运输项目上马建设。2018年至2021年,广西新开工高速公路5300公里,超过过去20多年高速公路通车总里程的总和,新增通车高速公路里程2500公里,在建和建成高速公路总里程突破1.2万公里;新开工高速铁路800多公里,是过去十几年总和的一半,创造了交通建设“广西规模”。

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