由北京西站改始发终到站为北京丰台站、呼和浩特站改始发终到站为呼和浩特东站、北京站改始发终到站为北京西站、重庆站改始发终到站为重庆北站、深圳西站改始发终到站为深圳东站的相关列车共计21对。具体车次如下：
枢纽内改始发终到站21对(1对表示往返2趟车)：
长治东～北京西 G682/1次改为北京丰台终到始发。
晋城东～北京西 G684/3次改为北京丰台终到始发。
北京西～龙岩 D739/40次改为北京丰台始发终到。
厦门北～北京西 D746/5次改为北京丰台终到始发。
井冈山～北京西 D734/3次改为北京丰台终到始发。
南昌～北京西 D738/7次改为北京丰台终到始发。
南昌～北京西 D736/5次改为北京丰台终到始发。
深圳～北京西 D728/7次改为北京丰台终到始发。
合肥～北京 Z227/6 Z225/8次改为北京丰台终到始发。
福州～北京 Z60/57/60 Z59/8/9次改为北京丰台终到始发。
黄山～北京西 K1110/9次改为北京丰台终到始发。
宿松～北京西 K1072/1次改为北京丰台终到始发。
赣州～北京西 K1454/3次改为北京丰台终到始发。
郑州～北京西1304/3次改为北京丰台终到始发。
呼和浩特～杭州K655/8/5 K656/7/6次改呼和浩特东始发终到。
北京～南昌T145/8 T147/6次改北京西站始发终到。
北京～张家界西K967/6 K965/8次改北京西站始发终到。
北京～昆明K473/4次改北京西站始发终到。
北京～湛江K157/8次改北京西站始发终到。
哈尔滨西～重庆K1062/3 K1064/1次改为重庆北始发终到。
兰州～深圳西K132/3 K134/1次改深圳东终到始发。
货运高位运行
货运方面，新的列车运行图实施后，郑州局集团公司充分利用瓦日、太焦、新荷、侯月、宁西、浩吉铁路等线路运能，优化跨局货物班列及“小编组”白货班列开行方案，细化作业站车辆取送作业计划，压缩班列“最先、最后一公里”时间，切实提高班列组织质量，全力做好保畅保通工作，其中，跨局货物班列按照三个类别共开行71列。
同时，郑州局集团公司充分发挥中老铁路通道能力和国际班列战略通道作用，加密郑州始发终到中欧班列开行周期，促进国际物流合作和贸易发展，更好服务国际产业链供应链稳定和高水平对外开放。
完善服务体系
为确保新图顺利实施，郑州局集团公司周密部署、统一指挥，有针对性地强化设备质量，对所有上线运行的动车组、机车车辆等设备严格进行调试、整备和试运行，认真做好调图组织、培训、盯控等各项工作，确保新图实施平稳有序。
同时，郑州局集团公司精心做好常态化疫情防控工作，严格落实站车测温、通风消毒、设置应急隔离席位等防疫措施，全力营造安全健康的出行环境。
管内各大车站优化完善服务体系，发挥各种售票方式优势，助力旅客顺利购取票，并通过加开人工售票窗口，方便老年人和“脱网”旅客现金购票；优化候车室服务台设置，增设重点旅客预约服务、信息咨询、失物查询、轮椅使用等服务项目，确保旅客出行便捷。
