施工人员正在对桥墩钢柱进行安装。
记者向南看到，已经有许多大桥墩柱建好。随后，沿着搭建好的钢架浮桥，来到第四标段的施工区域。浮桥施工区分为钻探、焊接、浇灌等多个不同操作区。据了解，为了加快项目进度，施工负责人在保证工人安全和施工质量的前提下，加班加点，日夜赶工，人休息机器不休息，力保工程进度。同时，记者在多个施工区域看到，每一处都放置有饮水桶，方便工人随时补充水分；施工方还为工人提供毛巾、绿豆水等防暑降温用品，到了午饭时间，工人的伙食也很丰富，还有两个多小时的午休时间。
国道234焦作至荥阳黄河大桥及连接线项目起于焦作原焦高速公路与塔南路连接的焦作南互通式立交南侧，先后跨沁河、黄河至荥阳境与省道S312相交。路线全长26.4公里，全线采用六车道一级公路技术标准建设，总预算约37亿元，于2016年9月开工建设，预计2019年9月建成通车。
一桥飞架南北，造福两岸人民。该项目建成后，将直接打通我市的南大门，有效缓解交通运输压力，进一步完善我市交通路网结构、提高通行能力。同时，能进一步密切我市与郑州及黄河南岸城市的联系，加速“郑焦融城”，促进中原经济区特别是核心区城市发展具有重要意义。
焦作至荥阳黄河大桥·影像
施工人员在对桥墩钢筋进行打磨，以方便焊接。
