山东的高速公路建设向来都是不含糊的，曾经更是有着“山东路，广东桥”的说法，但山东作为长三角与京津冀的过渡区，为这两地区车辆的往来尽力服务，再加上山东的快速发展，对高速公路需求也是很大，山东的高速公路显得格外繁忙，“山东路”的说法也一去不返，要想找回当年的“雄风”，山东高速公路建设事业还要加大力度。
这不，山东正在建设一条里程长、标准高的高速公路，这条高速公路就是沾化至临沂高速公路，简称沾临高速公路，不过这里还是不用简称的好，容易混淆。
沾化至临沂高速公路里程长达约292公里，起于滨州市沾化区的沾化枢纽，终点到达临沂市沂南县青坨镇东南的G1511日兰高速，共经过3市12县区，走向为南北向，南北向穿过大半个山东，全线多以双向6车道标准设计建设，时速120公里，通行能力是极大的，对山东的影响也是颇大的。
由于里程较长，全线分为两期建设，一期为沾化至临淄段，从滨州市沾化区的沾化枢纽一直到淄博市张店区中埠镇G20青银高速，很多地方称这段高速为“沾临高速公路”，与所在高速的名称重复了，这就是上面说到的名称容易混淆；二期为临淄至临沂段，从淄博市张店区中埠镇G20青银高速一直到达临沂市沂南县青坨镇东南的G1511日兰高速，又被称为临临高速公路。
目前两期工程都在积极地建设中，虽然两期工程在建设中遇到各种问题，甚至有部分路段被停工，但好事还是将来到，今年有望建成通车沾化至临淄段，明年建成临淄至临沂段，届时全线通车。
像这种几百公里长的高速，通车后，不仅对山东高速公路通车里程的数值上有很大提高，而且进一步提升山东高速公路网的密度，密度高了，才能说明山东高速公路辐射范围广，才能说明山东高速公路优秀。
当然不仅是名声好了，就算对山东的发展，也是很有利的，沿线三市会形成直接沟通交流的大通道，更容易协同发展，还将分流山东其它南北向高速车流量，同时与山东境内的其它很多高速公路可以互通互联，更加方便百姓出行，提高运输效率，最终促进发展。
