此次调图的重点是赣深高铁和安九高铁的开通运营，使得京港高铁合肥至深圳段全线通车(南昌至九江先期利用昌九城际，而设计时速350km/h的昌九高铁也将于近期开工建设)，这也大大丰富了长三角地区与江西，珠三角地区之间的列车开行，有一定数量的列车改经由或者是延长运行区段拓展通达度,得益于赣深高铁和广深铁路的连接，此次调图将会有不少G车开进深圳站，许多普速列车将移至深圳东站，启用了G27XX的全新号段。而日兰高铁山东段，杭台高铁，敦白高铁也即将开通运营,黄黄高铁以及郑济高铁郑州至濮阳段由于工期问题将会推迟至明年4，5月开通运营。下面我们来看一看具体情况
●郑州局
(一)直通旅客列车调整
1.直通旅客列车新增7对
(1)赣州西~深圳北G2755/6次，经由京港高铁线，套郑州东~深圳北G2693/2/3，G2694／1／4次。
(2)南昌西~深圳北G2723/48次，经由京港高铁线，套郑州东~深圳北G2281/2次。
(3)洛阳龙门9 (郑州东) ~深圳北G816/3G814次，经由徐兰、京广、广深港高速线。
(4)连云港9~太原南G3148/9/8
G3147/50/47次，经由徐兰高速、徐连高速、郑太客专线。
(5)商丘~广州南G543/G550次，经由徐兰、京广高速线。
(6)深圳北~徐州东G1310/09次,经由徐兰、京广、广深港高速线。
(7).上海虹桥~ 焦作G1948/9/8，G1947/50/47次，经由徐兰高速
线、郑太客专。
2.直通旅客列车变更运行区段16.5对
(1)郑州东~赣州西G2281/2次延长深圳北终到始发，赣州西至深圳北经由京港高铁线，套南昌西~深圳北G2723/48次。
(2)郑州东~合肥南G3121/4次延长深圳北终到始发，车次改为G2693/2/3 G2694/1/4次,赣州西至深圳北经由京港高铁，套赣州西~深圳北G2755/6次。
(3)洛阳龙门一广州南G850/47次运行区段改为郑州东一广州南，车次改为G847次。
(4)焦作~上海虹桥G1821/4/1G1810/1/0次运行区段改为郑州东~.上海虹桥，车次改为G1824/1 G1810/1次。
(5)太原南~晋城东D3327/8次缩短至长治东
(6) 商丘(郑州) ~乌鲁木齐K175/6次运行区段调整为郑州~兰州西。
(7)北京西~瑞金G485/4/5 G486/3/6次运行区段改为北京西~深圳，赣县9北至深圳经由京港高铁、广九线。
(8)西安北~安庆G31 58/5 G3156/7次延长深圳北终到始发，安庆至深圳北经由京港高铁、昌九城际线。
(9)北京西~赣州西G491/2次运行区段改为北京西~瑞金，赣县北至瑞金经由赣瑞龙线。
(10)北京西9~昆明南G81/G402次运行区段改为北京西~吉首东，车次改为
G481/0G479/82次，经由张吉怀高速线。
顺便说一下西沪昆高铁。G481北京西-吉首东标杆占用的是原京昆标杆G81的时刻表，上一次调图标杆G2115长沙南昆明南已经变成站站乐，此次调图停运G2111/8，G2119/24，其中G21 1 8是昆明南-长沙南标杆。由此可以看出西沪昆高铁客流堪忧，无法撑起本线标杆和跨线标杆车运行，另外也可能反映出安顺曲靖盘州充值到期，目前北京西-吉首东的标杆以临客车次开行。
(11)西安北~广州南G98/5次延长深圳北终到始发，延长区段经由广深港高速线。
(12),上海虹桥~西安北G3292/3G3294/1次延长泸州终到始发，西安北至泸州经由西成、成渝、绵泸高速。
(13)郑州东~玉溪G1 535/G1 536次缩短至昆明终到始发。
(14)宁波~郑州东G1964/3次延长温岭9始发终到，延长区段经由杭深线。
(15)哈尔滨西~怀化K728/5 K726/7次运行区段改为牡丹江9~广州东，变更区段经由滨绥线，京九、广九线，车次改为K728/5/8K727/6/7。
(16)长春~咸阳K128/5 K126/7次缩短至西安终到始发。
(17)北京西~玉溪K635/8/5 K636/76次缩短至昆明终到始发，车次改为K635/6次。
3.直通旅客列车改经由2对
(1) 宝鸡~烟台K1132/29 K1130/1次改经由陇海、胶新线。
(2)青岛~南宁K1136/7 K1138/5次改经由胶济、胶新、新石线。
4.直通旅客列车停运3对
(1)郑州东~襄阳东G3209/10次。(2)郑州东~十堰东G3219/20次。(3)郑州东~合肥南G3123/2次。
5.直通旅客列车其他调整8对
(1)郑州东~桂林北G439/40次改使用CRH380B型单组。
(2)郑州东~福州G1905/6次改使用CRH380A型单组。
(3)武汉~青岛G258/9 G260/57次改使用CR400AF型。
(4)青岛~长沙南G290/87 G288/9次改使用CR400AF型。
(5)济南东~贵阳北G468/5 G466/7次改使用CR400AF型。
(6)大同~连云港东1551/4/1 1552/3/2次改使用25G型AC380V集便车底。
(7)北京西~昆明南G405/G404次改使用CR400BF-A型。
(8)济南西~重庆西G1830/1 G1832/29次改使用CR400AF型。
6.枢纽改始发终到站4对
深圳~沈阳北Z186/7 Z188/5次、深圳~北京西K106/5次、西安~深圳北K448/5K446/7次改深圳东始发终到;乌鲁木齐~汉口Z294/1Z292/3次改为武昌始发终到。
(二)高峰线旅客列车调整
1.新增直通高峰线旅客列车3对
(1)郑州东~天津西G4956/5次,经由京广高速、霸徐、津霸客专线。
(2)郑州东~十堰东G4319/20次,经由郑渝、武西高速线。
(3)郑州东~襄阳东G4321/2次，经由郑渝高速线。
2.变更运行区段0.5对
(1)北京西一十堰东G4665次缩短至襄阳东终到。
3.新增郑州局管内高峰线列车11.5对(1)郑州东~商丘G9194/1次。
(2)郑州东~南阳东G9109/10次。(3)郑州东~商丘G9200/G9199次。
(4)郑州东~南阳东G9201/2次、郑州东~沈丘北G9203/4次、郑州东~邓州Q东G9205/6次
(5)郑州东~周口东G9101/2次、郑州东~南阳东G9103/4次、郑州东一南阳东G9105次、南阳东一洛阳龙门G9106/7次、洛阳龙门一郑州东G9108次。
(6)郑州东~南阳东G9207/8次、郑州东~周.口东G9209/10次。
(三)郑州局管内旅客列车调整
1.新增管内旅客列车1.5对
(1)郑州东~南阳东G7989/90次，经由郑渝高速线，使用G1 824/1次车底套跑。
(2)郑州东-焦作D7887/6次，经由陇海线、郑太客专线，使用G1810/1次车底
2.郑州局管内旅客列车停运2对
(1)郑州东-焦作D7863/2次。
(2)焦作~郑州D7859/60次。
(3)郑州一商丘K8002次停运。
.上文提到的G2281郑州东赣州西为幽灵车 占坑车，此前基本没有开行，调图后延长至深圳北始发终到。郑局管辖地盘内除郑州外有3个地级市拥有始发进深车，分别是G73安阳东-深圳北，G813/6洛阳龙[ ]-深圳北，G549焦作=-深圳北，均走京广高铁 广深港高铁进深。而上述列车返程均终到郑州东站，之后会以套跑或者是空送车底或者是充当早间确认车确保列车安全运行到达其他城市。郑州东始发去往深圳北的列车则是经由赣深高铁进深。.上文提 到的高峰线列车郑州东天津西在笔者看来待明年郑渝高铁全线通车后将会延长去重庆，当前也是用来占坑。
●济南局
新增直通列车3对，菏泽收获进京车。京雄商高铁全线建成后，菏泽亦可直接走京港高铁进京
齐齐哈尔南~天津西D30/D29次延长菏泽东,车次改为G2634/5 G2636/3次。车底菏泽东站内过夜，G2634/ 5次菏泽东到后站内吸污。
新增临沂北~菏泽东(庄寨) G5283/G5284次，菏泽东(庄寨) ~青岛西G5282/G5281次高速动车组列车2对，临沂北~菏泽东
G5287/G5288次高速动车组1对，济南西~菏泽东G5291/G5292次高速动车组列车1对，济南西~庄寨G5293/G5294高速动车组列车1对，青岛北~菏泽东G5295/G5296次高速动车组列车1对，济南西~菏泽东G5297/G5298次高速动车组列车1对
变更运行区段5对
●青岛北~曲阜东G5573/2次， G5575/6次延长至庄寨，曲阜东调向
●烟台(威海) ~曲阜东G5592/89 G5582/3延长至菏泽东，曲阜东调向
●临沂北~荣成G6971/4/1 G6972/3/2次运行区段变更为菏泽东~荣成Q
●威海~济南东G6936/G6933次延长至菏泽东，车次改为G6936/7 G6914/1，西安局集团公司担当
●青岛北~济南东G6926/G6925次延长至菏泽东，车次改为G691 6/7 G6918/5，武汉局集团公司担当
其他线增开旅客列车3对
其中G33/8也是幽灵车1对，为温州的进京车,在笔者印象里貌似是从未开行过
增开深圳北~惠州北G6323/G6324次高速动车组1对，经由京港高铁线运行，与济南西~深圳北G2697/6/7 G2698/5/8次套跑
变更运行区段1.5对
●济南~日照K8251/K8252次运行区段变更为兖州~日照
●曹县°~青岛北K8278/5次改青岛始发终到
●.上海局
(一)增开管内动车组列车3对
1..上海~宣城G7784/5 G7786/3次1对，经沪宁高速、宁安客专、合杭高速线运行，由上海动车段、. 上海客运段担当。
2.盐城-南京南C3262/59/62次0.5对，经徐盐客专、连镇客专、沪宁高速线运行，由南京动车段、南京客运段担当。
3.上海虹桥~南通C3710/1 C3712/09次1对,经沪苏通线运行,与重庆北~.上海虹桥D2270/67
3..上海虹桥~南通C3710/1 C3712/09次1对,经沪苏通线运行，与重庆北~.上海虹桥D2270/67D2268/9次套开，由成都局集团公司担当。
4.安庆盐城D5526/7次0.5对，经宁安客专、沪宁高速、连镇客专、徐盐客专线运行，由南京动车段、南京客运段担当。
(二)增开直通动车组列车6对
1.深圳北~杭州东G698/G697次1对，经京港高铁、沪昆高速线运行，由广州局集团公司担当,南昌西调向。
2.深圳北~徐州东G1310/G1309次1对，经广深港高速、京广高速、徐兰高速线运行，由广州局集团公司担当。
3..上海虹桥~萍乡北G1471/G1472次1对，经沪昆高速线运行，由上海动车段、上海客运段担当。
4.连云港~太原南G3148/9/8 G3147/50/47次1对，经徐连高速、徐兰高速、郑太客专线运行，与杭州东~太原南G1862/3 G1864/1次套开，由上海动车段、杭州客运段担当。
5.宁波~青岛北D2160/D2159次1对，经杭深、沪昆高速、沪苏通、盐通高速、青盐线运行，由.上海动车段、上海客运段担 当。
6.广州东~温州南D2429/32 D2431/0次1对,经广九、京港高铁、杭深线运行，由广州局集团公司担当。
温州广州也迎来了动车通达，目前仅有一趟K328来往温州和广州。而对于杭深线上的另外两座城市台州和宁波来说，仅有-趟周末线夜间动卧D941去往广州，期待未来有- -天也能够实现白天动车通达
(三)增加直通动车组列车高峰线3对
1..上海虹桥~北京南G4132/G4131次1对，经京沪高速线运行，占京沪高速线天窗，由上海动车段、上海客运段或北京局集团公司担当。
2.厦门北(厦门) ~宁波D4168/D4167次1对，经杭深线运行，由南昌局集团公司担当。
3.青岛北~上海虹桥D4211/D4212次1对，经青盐、盐通高速、沪苏通线运行，由济南局集团公司担当。
二、停运管内旅客列车17.5对
1.杭州东-合肥南G7418次0.5对。
2.宣城~南京南G7422/G7423次1对。
3.合肥南~宣城G7435/G7436. G7437/G7438次2对。
4..上海虹桥~宣城G7631/4 G7633/2次1对。
5.南京南~宣城7711/G7712. G7713/G7714.G771 5/G7716. G7717/G771 8次4对。
6.合肥南一芜湖G7719次0.5对。
7.徐州东~连云港G8309/G8310次1对。
8. .上海(上海虹桥) ~铜陵G9232/369238/5次(高峰线) 1对。
9..上海虹桥(上海) ~安庆G9236/7 G9234/1次(高峰线) 1对。
10..上海虹桥~杭州东G9305/G9306次(高峰线)1对。
11.合肥南~安庆G9519/G9520次(高峰线) 1对。
12.连云港(贛榆) ~安庆D5523/6/3 D5524/5/4次1对。
13.安庆- -南京南D5622次0.5对。
14.南京南~芜湖D5639/D5640次(周末线) 1对。
15.合肥南~芜湖D5649/D5650次1对。三、管内动车组列车调整区段16对
1.苏州一上海G7203次0.5对经沪宁高速线延长运行区段为无锡一.上海。
2..上海虹桥-池州G7206/7次0.5对经宁安客专线延长运行区段为上海虹桥-安庆。
3.黄山北~.上海虹桥G7304/G7301次1对经沪昆、京沪线延长运行区段为黄山北~.上海，
4..上海虹桥温州南G7343次0.5对经杭深线延长运行区段为.上海虹桥-瑞安。
5.合肥南(淮北) ~江山G7378/5 G7696/7次1对缩短运行区段为合肥南(淮北) ~衢州。
6.安庆~杭州东G7408/5 G7406/7次1对经京港高铁线延长运行区段为合肥南~杭州东，车次改为G7405/8/5G7406/7/6次。
7.南京南(合肥南) ~千岛湖G7453 G7456/7次1对经杭昌高速线延长运行区段为南京南(合肥南) ~黄山北。
8.台州西(南京) ~宿迁G7508 G8381/4次1对经徐盐客专线延长运行区段为台州西(南京) ~徐州东,徐州东~南京68381/4 G8383/2次1对由日常线改为周末线逢周五、周日开行。
9.亳州南-杭州东G7703次0.5对经杭深线延长运行区段为毫州南一宁波。
10.芜湖一 亳州南G7704次0.5对经合杭高速、宁杭高速、杭深线延长运行区段为宁波一亳州南。
11..上海虹桥~池州G7726/7 G7728/5次1、行区段改为.上海虹桥~合肥南，经沪宁高速、宁安安专合福高速线运行，车次改为G7726/7/6 G7725/8/5次，铜陵调向。
12.阜阳西一瑞安G7795/8/5次0. 5对缩短运行区段为阜阳西一温州南。
13.池州一合肥南G8333/2次0.5对缩短运行区段为安庆一合肥南，车次改为G8332次。
14.合肥南~阜阳西G9284/G9283次1对经郑阜高速线延长运行区段为合肥南~界首南。.
15.南京~盐城C3181/0/1 C31 58/5/8次1对经盐通高速线延长运行区段为南京~南通。
16.南京南(南京) ~连云港C3223/2 C3133/6次.1对经青盐线延长运行区段为南京南(南京) ~赣榆°。
17.赣榆- -南京南C3251/4次0.5对缩短运行区段为连云港-南京南。
18..上海虹桥~南通C3734/5 C3708/5次1对 一行区段改为.上海虹桥~盐城，南通西至盐
改经盐通高速线运行，车次改为C3752/C3751次。
19.南京南~合肥南D5647/D5648次1对经沪蓉线延长运行区段为南京南~六安。
20...上海~连云港D9482/D9481次1对运行区段改为.上海~徐州东,经沪苏通、盐通高速、徐盐客专线运行。
四、直通运行区段变更
1..上海虹桥~福州G1 633/G1640次1对运行区段改为.上海虹桥~深圳，. 上饶至深圳间经沪昆高速、京港高铁、 广九线运行，车次改为G997/G998次，南昌西调向。
2.玉溪~嘉兴南G1422/G1421次1对缩短运行区段为昆明南~嘉兴南。(前文提 到的G1535郑州东-玉溪缩回昆明南后，玉溪告别G车)。
3.徐州东~南昌西G1665/G1666次1对经京港高铁、广九线延长运行区段为徐州东~深圳,南昌西调向。
4.焦作~_上海虹桥G1821/4/1 G1810/1/0次1对缩短运行区段为郑州东~.上海虹桥，车次改为G1824/1G1810/1次。
5..上海虹桥~北京南G120/G1 55次1对(周末线)运行区段改为上海虹桥~焦作，徐州东至焦作间经徐兰高速、郑太客专线运行,改为日常线，车次改为G1948/9/8 G1947/50/47次。
6.宁波~郑州东G1964/G1963次1对经杭深线延长运行区段为温岭~郑州东。
7.哈尔滨西~盐城G2656/7 G2658/5次1对经盐通高速线延长运行区段为哈尔滨西~南通。
8..上海虹桥~西安北G3292/3 G3294/1次1对经西成高速、成渝高速、绵泸高速线延长运行区段为上海虹桥~泸州。
9.深圳北-.上海虹桥D378次0. 5对经京港高铁线延长运行区段为东莞南-上海虹桥，车次改为D385/8次。
10..上海深圳北D905次0.5对经京港高铁线延长运行区段为上海东莞南，车次改为D913/2次。
11.重庆北~南通D2270/67 D2268/9次1对运行区段改为重庆北~.上海虹桥，赵甸至.上海虹桥间经沪苏通线运
12.深圳北- -.上海虹桥D2288次0.5对经京港高铁线延长运行区段为东莞南一上海虹桥，车次改为D2421/4次。
13.深圳北一杭州东D3308次0. 5对经京港高铁线延长运行区段为东莞南一杭州东，车次改为D2425/8次。
(东莞南此次调图收获了不少杭深线始发终到列车，再加.上东莞南调向去往广-州东方向的列车，东莞南颇为赢家)
14.昆明~济南K492/K491次1对运行区段改为昆明~连云港东，九江至连云港东间改经京九、青阜、符夹、陇海线运行,车次改为K492/3 K494/1次。
15.牡丹江~温州K554/1 K552/3次1对运行区段改为佳木斯~温州,佳木斯至哈尔滨间改经绥佳、滨北线运行，哈尔滨东调向。
16.哈尔滨西~怀化K728/5 K726/7次1对运行区段改为牡丹江~广州东，经滨绥、京哈、津
山、津霸、京九、广九线运行，车次改为K728/5/8 K727/6/7次。
17.武昌~温州K1585/8/5 K1 586/7/6次1对经汉丹线延长运行区段为襄阳~温州，车次改为K1588/5K1586/7次。
五、调整直通旅客列车运行经由3对
1..上海虹桥~香港西九龙G99/G100次1对，南昌西至深圳北间改经由京港高铁线运行，南昌西.调向。
2.宝鸡~烟台K1132/29 K1130/1次1对,徐州至胶州间改经陇海、胶新线运行，取消徐州调向，增加新沂调向。
3.青岛~南宁K1136/7 K1138/5次1对,即墨至兖州改经由胶济、胶新、新石线运行,取消兖州调向。
六、管内其他调整
1.亳州南-黄山北G7747次车次改为G7745次。
2.徐州东~.上海G8299/G8300次1对，改为使用CRH1E型车底开行，车次改为D5663/D5664次。
3.连云港一_上海虹桥G8389/G8390次1对，改为使用CRH1E型车底开行，车次改为
D5665/D5666次。
七、外局套开列车调整
1.菏泽东~北京南G384/G383次1对，经日兰高速、京沪高速线运行，与苍南~北京南G190/G181次套开，由上海动车段、杭州客运段担当。
2.厦门-深圳北D675次0.5对经京港高铁线延长运行区段为厦门一东莞南，车次改为D2403/2次。
3.漳州-深圳北D677次0.5对经京港高铁线延长运行区段为漳州-东莞南，车次改为D2415/4次。
4.深圳~河源东G6310/G6309次1对，经京港高铁线运行，与徐州东~深圳G1665/G1666次套开，由南京动车段、南京客运段担当。
5.深圳北~惠州北G6322/G6321次1对，经京港高铁线运行，与合肥南~深圳北G3141/G3142次套开，由南京动车段、合肥客运段担当。
7.北京~曹妃甸港C105/8/5 C106/7/6次1对运行区段改为北京~秦皇岛，经京哈线运行，与杭州~北京D712/D711次套开，车次改为C111/C112次。
再来看看安九高铁列车开行情况
(一)增开动车组列车14对
1.南昌西~.上海虹桥G1466/3G1 464/5次1对，经昌九城际、京港高铁、宁安客专、沪宁高速线运行，由南昌局集团公司担当。
2.济南西~深圳北G2697/6/7 G2698/5/8次1对，经京沪高速、合蚌高速、合福高速、宁安客专、京港高铁、昌九城际线运行，由济南局集团公司担当。
3.南京南~深圳G2781/0/1 G2782/79/82次1对，经宁安客专、京港高铁、昌九城际、广九线运行，由南京动车段、合肥客运段担当。
4.深圳北~_上海G2786/3 G2784/5次1对，经京港高铁、昌九城际、宁安客专、沪宁高速线运行，由广州局集团公司担当。
5.深圳北~合肥南G2794/G2793次1对，经京港高铁、昌九城际线运行，由广州局集团公司担当。
6.合肥南~深圳G2795/G2796次1对，经京港高铁、昌九城际、广九线运行，由南京动车段、合肥客运段担当。
7.连云港~深圳北D375/4/5 D376/3/6次1对,经连镇客专、沪宁高速、宁安客专、京港高铁、昌九城际线运行，由南京动车段、南京客运段担当。
8.南昌西~合肥南D3190/D3189次1对，经昌九城际、京港高铁线运行，由南昌局集团公司担当。
9.南昌西~南京南D3194/1/4 D3193/2/3、D3198/5/8D3197/6/7次2对，经昌九城际、京港高铁、宁安客专线运行，由南昌局集团公司担当。
10.杭州东~黄梅东G7436/7 G7438/5次1对,经宁杭高速、合杭高速、宁安客专、京港高铁线运行，由南京动车段、杭州客运段担当。
11.合肥南一宿松东G8393次0.5对，经京港高铁线运行，由南京动车段、合肥客运段担当。
12.黄梅东一合肥南G8394次0.5对，经京港高铁线运行，由南京动车段、合肥客运段担当。
13.合肥南~宿松东G8395/G8396、G8397/G8398次2对，经京港高铁线运行，由南京动车段、合肥客运段担当。
(二)调整运行区段10对
1.深圳北~淮南南G636/G635次1对运行区段改为深圳北~合肥南，经由京港高铁、昌九城际线运行。
终于看到- -个跨越安庆枢纽的车了，也终于看到一个停靠安庆西的车了。之前几个时刻表全都没有出现安庆西站，笔者都以为安庆西站都不开了。
2..上海~安庆G7080/1G7090/87次1对经京港高铁、昌九城际线延长运行区段为上海~南昌西，车次改为G1468/9 G1470/67次。
3.安庆~北京南G2560/G2559次1对经京港高铁线延长运行区段为太湖南~北京南，车次改为G2596/3/6 G2595/4/5次。
4.郑州东~合肥南G3121/G3124次1对经合福高速、宁安客专、京港高铁、昌九城际线延长运.行区段为郑州东深圳北，车次改为G2693/2/3G2694/1/4次。
5..上海(上海虹桥)~安庆G7088/9 G7138/5次1对经京港高铁、昌九城际、广九线延长运行区段为.上海(上海虹桥)-深圳，车次改为G2788/9G2790/87次。
6.西安北~安庆G3158/5 G31 56/7次1对经京港高铁、昌九城际线延长运行区段为西安北~深圳北。至此，西安将拥有五对进深车。
7..上海~安庆G7076/7G7082/79次1对经京港高铁线延长运行区段为.上海~潜山。
8. _上海~安庆G7092/3 G7094/1次1对经京港高铁线延长运行区段为.上海~太湖南。
9.温州南~安庆G7592/3 G7594/1次1对经京港高铁线延长运行区段为温州南~宿松东。
10.合肥南~安庆G7729次0.5对经京港高铁线延长运行区段为合肥南~黄梅东。
11.安庆~合肥南G7730次0.5对经京港高铁线延长区段安庆西~合肥南。
笔者还看到了一个傍晚开行南昌_深圳的标杆,全程3小时38分钟，中间只停赣州西站好评。
再来看一下杭台高铁绍台段，主要以本线列车及管内列车为主，跨局车仅有1对
(一)增开动车组列车22对
1.. 上海虹桥~温岭G7363/G7364次1对，经沪昆高速、杭深、杭台高铁线运行。
2.南京南~台州(温岭) G7639/G7640次1对，经宁杭高速、杭深、杭台高铁线运行。
3.绍兴北~台州C2323/C2326、C2332、C2345/C2352次2.5对，经杭台高铁线运行。
4.绍兴北~温岭C2327、C2329、 C2334、C2335/C2336C2337、C2339/C2342、C2344、C2346、 C2347、 C2349/C2354次6.5 .对，经杭台高铁线运行。
5.绍兴北~温岭C2322、C2325/C2328、C2330、C2331、 C2333/C2338、 C2340、C2341、C2343/C2348、 C2350、 C2351、C2353次7对，经杭台高铁线运行。
6.绍兴北~温岭C2321/C2324次1对，经杭台高铁线运行。
7.绍兴北~温岭C2355、C2357、 C2358、C2360次2对，经杭台高铁线运行。
8.绍兴北~温岭C2356、C2359次1对， 经杭台高速线运行。
(二)增开动车组列车高峰线20对
绍兴北~温岭C2401-C2440次20对,经杭台高铁线运行，由.上海动车段、杭州客运段担当。
(三)调整运行区段3对
1.北京南~绍兴北G177/G194次1对,经杭台高铁线延长运行区段为北京南~嵊州新昌。
2.合肥南~杭州东G7484/1 G7482/3/2次1对,运行区段调整为合肥南~温岭，经沪蓉、宁杭高速、杭深、杭台高铁线运行，车次改为G7484/1 G7482/3次。
3.温州南~阜阳西G7500/G7499次1对，经郑阜高速线延长运行区段为温州南~界首南，温岭至绍兴北间改经杭台高铁线运行。
其他局：
6.25调图之前G87/8为北京西-西安北标杆，此次调图将回归担当武汉至深圳标杆。该车全程5小时21分钟，而目前经由京广高铁，广深港高铁的武深标杆G77/8全程4小时21分钟，大部分人应该仍会选择G77/8出行。此车武汉南昌之间一站直达，也打破了武汉南昌之间最短时间的纪录
经由京广高铁，广深港高铁的武汉-深圳北也新增G1025/6-对，它们占用的正是G99/100.上海虹桥香港西九龙的长广时刻表。由于赣深高铁开通后不少去往珠三角地区的列车从京广高.铁转移至赣深高铁，空出来的时刻表被前文提到的一-些走京广高铁的列车占用
从以上有关赣深高铁的消息来看，目前暂未发现有列车跨越赣州西站，拦停了所有标杆车,有望成为第二个怀化南站。
对于呼和浩特局来说，此次调图最大的变化就是新增CR200J动集列车，将开行临河-呼和浩特东，鄂尔多斯-呼和浩特东，鄂尔多斯-集宁南等方向的列车。临河站经过一段时间的站台改造之后也迎来了动车开行，呼准鄂铁路.上的既有CRH5A将会全部撤出。比较遗憾的是临河-呼和浩特东双向跨越包头和包头东站
沈阳局也新到货了6组动集，将开行北京锦州南，北京-沈阳等方向的列车，经由秦沈客专,京哈铁路。从时刻表可以看出，D821和D831均有待避，其中D821待避更为严重，疯狂的被动车组踩。在京哈高铁开通之后，经由秦沈客专，津秦高铁，京津城际(京沪高铁)去往北京南的列车基本上转移至京哈高铁运行，因此此次开行的动集是为了照顾锦州，葫芦岛,绥中等地的出行需求，也可以看作是明年京唐城际开通之前的一一个过渡。全程耗时7个多小时，对于沈阳人民出行还是选择其它动车组更为方便快捷。
对于兰州局来说酒额线酒泉至东风南段安排旅客列车2对，新增兰州西~东风南1对、嘉峪关~东风南1对，经兰新线、酒额线运行。普速列车停运2对分兰州~乌鲁木齐T295/6次、青岛北~银川K1286/7/6 K1285/8/5次。
济南~乌鲁木齐Z105/6、长沙~乌鲁木齐Z230/1 Z232/29、. 上海~兰州T116/7
T118/5、.上海~拉萨Z1 64/5 Z166/3等24.5对列车经由陇海三四线运行，青藏公司担当拉萨~西安Z918/7次列车在拉萨至西宁、西宁至西安间改为分段运行，车次贯通。
贵阳环线也将会开通运营，成为国内第一个开通市域环线动车组列车的城市，据说将会采用CRH3A-A型列车运营，让我们一起拭目以待
另外有可靠消息称未来将会开行西昌西昆明,西昌西-西双版纳，西昌西攀枝花南等方向的动集列车，笔者也是甚是期待。
对于北京枢纽而言，最重要的就是北京丰台站开通之后哪些动车和普速将会转移过去。从目前来看其它局都没有提到北京丰台站，笔者也将时刻关注北京丰台站的消息，还有-个疑问就是承德南-石家庄(邯郸东)经由北京地下直径线的列车会不会开行。
明年黄黄高铁开通之后，也会对京港高铁南段带来一点小幅度的变动。由于合肥枢纽和合肥西站的问题，目前京港高铁在合肥属于半断头状态，郑州东-合肥南延长去深圳北的车经由合福、宁安，再上京港高铁，在2024年合肥西站建成之后即可不必绕行。
在高速铁路开通运营后，既有普速列车客流下降甚至停运是一件必然的事情，这次调图K115/6九江深圳，K255/6合肥深圳西等列车将停运。.上一次调图砍掉了不少超长距离普速。(缩短运行区间)，笔者作为入坑时间并不长的火车迷，平时出行以动车组为主，也希望闲暇之余能够抓紧多去探索体验一下普速列车。最后希望国铁继续贯彻为人民服务的宗旨，充分考虑各地旅客的出行需求，真正做到人民铁路为人民。
（出处注：本文为贴吧一网友供稿）
