目前我国正在打造“八纵八横”的高速铁路网，十四五交通规划也提到要着重建设高铁主通道缺失段，力争“十四五”期间这些主通道基本贯通。其实，回顾“十三五”时期的铁路网规划可以发现，这些通道中的部分路段并未纳入建设项目之中，比如同属沿海通道与京沪二线的天津至潍坊至新沂高铁当时只是规划研究项目，还有湛海高铁等。
但在十四五交通规划中，上述不少缺失路段已经纳入战略骨干通道建设工程和铁路网建设重点工程当中。不过仍有3段未上榜，它们就是包（银）海通道的包鄂高铁、青银通道的绥德至银川段以及绥满通道的齐满高铁。
“八纵八横”高铁网
十四五交通规划是十四五铁路专项规划的上位规划，虽然目前后者还没有发布，但可以预料的是它的建设目标和建设项目应该会与前者保持一致，那这3条高铁还有开工希望吗？本文结合各省市规划以及相关的权威答复给大家讲讲这3个项目的情况。
先来讲讲包（银）海通道中的包鄂高铁，这条连接包头与鄂尔多斯的高铁，规划线路全长约150km，设计时速350公里，是呼包鄂榆城市群城际铁路网的骨架。去年内蒙古方面在回复网友关于该项目的何时开工的咨询时表示，目前项目已完成预可研报告的编制并通过了评审。下一步是争取将其纳入我国“十四五”铁路发展规划，力争“十四五”期间开工。
在内蒙古“十四五”铁路规划中，包鄂高铁就属于计划建设项目。不过国家层面的十四五交通规划并没有这条高铁，预计不久后将出台的我国十四五铁路规划中，这条高铁大概率也不会是属于建设项目，列入规划中是最优先的目标，并且成为规划研究项目的可能性更大些！
包头至鄂尔多斯高铁
其次来讲青银通道的绥德至银川段，这条高铁其实就是我们常说的银太高铁绥德至银川段。在此前的中长期铁路网规划中，该段是利用既有太中银铁路，并不是新建高铁线路。在这次的十四五交通规划中，也只提到了要建设太原至绥德段。那这段铁路是否有可能按新建的高铁线路建设呢？
这或许可以从相关的权威答复和项目进展中了解到一些信息，去年宁夏在答复该项目的提案中提到，国铁集团建议先充分利用既有通道能力，待开展中长期铁路网规划修编调整时，将深入研究规划必要性。
银太高铁
国家铁路局也表示，太中银铁路银川至定边段 ( 单线) 、定边至绥德段 ( 双线) 、绥德至太原段 (双线) 等各区段能力均有一定富余。将深入研究绥德至银川段建设的必要性和可行性，条件成熟后纳入相关规划。
而去年底的银太高铁项目预可研专家评审会也表示将结合路网规划、客流密度情况，下阶段研究太原至绥德、绥德至银川分段实施的可能性。
而在省级规划层面，宁夏十四五交通规划中，银太高铁属于争取开工项目，建设起止年限为2024-2028年。在陕西十四五交通规划中只提到要推进绥德至太原的高铁项目建设，属于计划新开工项目，并没有具体提到银川至绥德段；山西省也提到要建设太绥高铁。所以目前来看，对于银川至绥德段，宁夏推进得更为积极。
齐满高铁
最后来讲讲绥满通道的齐满高铁，这条从齐齐哈尔至海拉尔至满洲里的高速铁路，设计时速350千米/小时，规划经过齐齐哈尔、海拉尔、满洲里市及扎兰屯、牙克石、阿荣旗等城市，但具体线路目前仍未确定。
内蒙古“十四五”铁路规划提到要建设齐满高铁齐齐哈尔-海拉尔段，并不是整条齐满高铁；在黑龙江“十四五”交通规划中，齐齐哈尔至满洲里客专则更是属于谋划项目。可见内蒙古和黑龙江两省对这条高铁的态度并不一致。
而从地级市的层面来看，呼伦贝尔和齐齐哈尔目前在共同争取将“齐海满”高铁项目列入国铁集团“十四五”铁路发展规划和“2022年度勘察设计计划”。
综上所述，小编以为，它们要开工，真的非常难！
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