怀铜高铁作为西部陆海新通道东通道客运专线重要组成部分，是怀化西接成渝双城经济区及滇黔经济区大动脉及铜仁东出大通道，铜怀二市可抱团联合推进铜怀高铁前期工作。
铜怀高铁的修建有利于推动以下三条拟规划线路融入国家铁路大干线。
第一条是重庆规划的渝（铜）怀高铁（城际）：线路起于重庆经南川、务川、思南、江口（秀山）松桃、至铜仁至怀化，全长约410公里，设计时速为350。
第二条是遵义规划的遵铜怀高铁：线路起于遵义经凤冈、石阡、江口至铜仁至怀化，全长约310公里，设计时速为350。
第三条是贵阳规划的贵（铜）怀高铁（城际）：线路起于贵阳经瓮安、石阡、江口至铜仁至怀化，全长约370公里，设计时速250-350。
以上三条高铁（城际）的前期论证将更加强大有利的助推启动铜怀高铁修建的必要性及重要性，同时铜怀高铁建设对黔北及黔东地区与湖南湘西地区交通重要性不言而喻，铜怀高铁更能加速湘黔二省武陵山区融合发展，对促进武陵山区民族地区经济发展具有重大意义。
