火车票不是一次性全部放出，细心的小伙伴会发现，铁路放票是有策略的，了解这些可以有助于提高购票成功率：1、不同地区、不同车站放票时间不同；2、不同车站、不同车次放票的数量不同；3、始发站和枢纽中心站放票量比较大；4、车站等级低的车站放票数量少。
有兴趣的小伙伴，可以到中国铁路官网，或者它的App进行查询，就会发现一个有趣的现象，即使以同一座城市的不同车站，其放票时间都是有可能不同，最明显的就是北京了，它的放票情况如下：
- 北京西站起售时间是上午8:00；
- 北京站和北京朝阳站是上午10:00；
- 北京北站的放票时间是12:00整；
- 北京南站是12:30分；
- 昌平北站和清河站是下午的16:00整。
一趟列车从始发站到终点站，要途径很多城市和车站，这些车站的放票时间和数量都是经过复杂的算法，计算出来的，并不是一成不变的，这个也是有大致的策略，与过去传统线下售票区别不大，大致可分为：
1、策略一：始发站和大的铁路交通枢纽站，放的票会比较多一些；
2、策略二：中途的车站，会根据历史运行数据，也就是过去的客流量情况，确定放票的数量，还有前面乘客在此下车后释放出来的票；
3、策略三：等级越低的站，放票数量越少；
4、策略四：发生退票和改签，产生余票，第二天会再次进入售票池；
5、策略五：如果有乘客进行“候补购票”时，当产生退票和改签出现余票时，会优先满足这些旅客。
